中巴地球资源卫星首发星在轨寿命分析

中巴地球资源卫星首发星(FM1)目前已圆满达到两年的设计寿命。为探讨卫星在轨继续正常运行的潜力与能力,本文采用多种方法,从多角度入手,对CBERS-1卫星(FM1)进行了在轨寿命分析。     

卫星单元肼推进系统延寿能力分析

为适应当前卫星长寿命高可靠技术发展趋势要求,通过对制约单元肼推进系统产品设计寿命的各项薄弱环节进行梳理,主要从产品的任务完成能力、环境条件适应性以及各工作模式下的功能性能保证等方面开展延寿能力分析,同时结合在轨卫星的实际运行健康状态评估结果,得出基于当前设计和工艺水平下推进系统可达到的10年在轨寿命能力.在此基础上,给出进一步提升延寿能力的研究验证建议,主要从提高单元推力器比冲、提高推进剂剩余量测算精度、开展非金属密封件长期承压条件下的密封可靠性试验、开展压力传感器的抗辐照加固设计优化、开展全寿命期间的系统性能定量评估试验等方面开展研究和试验工作.     

风云一号C星成功运行两周年

本刊讯我国第一代太阳同步轨道极轨气象卫星——风云一号Ｃ星自 １９９９年５月 １０日发射成功以来，至今已在轨连续稳定运行两周年，达到了设计寿命，成为国内第一颗使用寿命最长的极轨气象业务应用卫星。它是我国第一颗达到设计寿命的气象卫星，揭开了我国长寿命高可靠连续稳定运行的气象卫星业务化的序幕。最近，作为风云一号Ｃ星主研制单位，上海航天局召开风云一号Ｃ星稳定运行两周年庆祝大会。 风云一号Ｃ星总设计师孟执中向与会的领导和专家介绍了风云一号Ｃ星的性能特点。卫星发射基地和卫星中心的有关负责人分别介绍了风云一号Ｃ…     

中巴地球资源卫星首发星在轨寿命分析

中巴地球资源卫星首发星（FM1）目前已圆满达到两年的设计寿命，为探讨卫星在轨继续正常运行的潜力与能力，本文采用多种方法，从多角度入手，对CBERS－1卫星（FM1）进行了在轨寿命分析。     

80 mN霍尔推力器空心阴极寿命试验

我国的多个GEO卫星平台即将采用电推进系统完成轨道保持任务,其中比冲为1 600s的80 mN霍尔推力器是国际公认的最适合完成该项任务的推力器,也是目前国外卫星和深空探测器应用最广的电推力器.为满足15年GEO卫星寿命要求,80 mN霍尔推力器必须达到7500h和8 000次点火的寿命指标.空心阴极作为霍尔推力器的重要组件,其寿命和点火次数必须达到相应的指标.为此,上海空间推进研究所开展了80 mN霍尔推力器空心阴极的寿命试验,试验采用模拟推力器阳极的三极管工作方式进行.截止2013年8月上旬,试验件1完成10 322 h寿命试验（含4 549次点火）,试验件2完成24 248次加热器热循环试验.空心阴极的寿命已经达到任务要求,两个试验件的放电电压、触持极电压和点火时间等性能指标变化很小,目前试验还在持续进行中.     

风云一号D星在轨测试圆满

据中国航天报6月1 6日报道,由八院抓总研制的风云一号D星,自2 0 0 2年5月1 5日发射成功以来,在轨运行已超过了两年。该星的设计寿命为两年,按照该星飞行试验大纲要求,在该星在轨运行达到两年寿命期的时候,必须对卫星进行第二次在轨测试。最近,由国家气象局卫星气象中心组织各有关单位,对卫星进行了第二次在轨测试。专家们对卫星多方面测试后,认为该星在轨运行两年后,功能和性能符合任务书要求,超过寿命期后仍能在轨运行,是一颗高质量和高可靠的极轨气象卫星。从在轨测试总结报告来看,该星无论从卫星轨道、卫星姿态、遥感仪器、传输信道,还…     

航天器寿命数据管理与评估系统框架设计

针对航天器寿命数据的范畴及特点，结合数据管理与寿命评估流程，提出了适于航天专网运行的航天器寿命数据管理与评估系统框架的设计思路．为实现航天器寿命数据的统一管理、航天器产品的寿命评估及趋势分析提供了软件设计模式解决方案。     

风云1号C星正常运行5周年超期服役三载

到今年5月10日,1999年发射的、设计寿命为两年的风云1号C星已正常运行5周年.近日,记者采访了航天科技集团公司八院风云1号气象卫星副总指挥高火山.     

嫦娥二号达到设计寿命状态仍佳将赋新使命

截至2011年4月1日,嫦娥二号已安全运行180天,达到了它半年的设计寿命。目前卫星系统状态正常稳定,卫星剩余燃料仍然充足,工程各有关方面正在研究论证,赋予嫦娥二号更多新的使命,为完成探月工程二期后续任务奠定基础。     

关上两年 人间几何——攻克天宫一号在轨长寿命技术难关侧记

备受瞩目的天宫一号目标飞行器发射升空后,我国将相继发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船,并分别与天宫一号实现空间交会对接。业内周知,神舟飞船轨道舱留轨运行的寿命只有6个月,而重达8吨多的天宫一号使用寿命要达到两年,无疑给研制团队带来巨大挑战。     

“嫦娥二号”达到设计寿命,将被赋予更多使命

"嫦娥二号"卫星于2010年10月1日发射升空,承担为月面软着陆验证部分关键技术并对后续预选着陆区实施精确探测的使命。截至2011年4月1日,它已安全运行180天,达到了半年的设计寿命,全面实现了既定的工作目标。在轨运行期间,"嫦娥二号"卫星分别在100 km×100 km的圆轨道和100 km×15 km的椭圆轨道进行     

工信部领导到航天科技集团视察指导工作

据中国航天网2009年9月29日报道，截至9月19日，资源一号02B星在轨运行两周年，已达到设计寿命，目前开始超期服役。资源一号02B星于2007年9月19日发射入轨工作。该卫星是继资源一号01星和02星后第三颗中国与巴西合作的卫星，     

锂离子电池快速寿命评价技术与方法

随着锂离子电池寿命特性的提升，以及电力储能、电动汽车和航空航天等应用领域对长期运行可靠性的需求，迫切需要在较短时间内完成锂离子电池的高精度全周期寿命评价。近年来，针对锂离子电池剩余寿命的研究较多，但对以锂离子电池寿命特性验证与鉴定为目的的快速寿命评价技术和方法缺乏系统梳理。本文分析了锂离子电池寿命评价的快速、高精度、强适用性等特点，归纳了锂离子电池寿命预测的通用技术和加速寿命试验设计流程，总结了4种可操作性强的快速寿命评价方法实例，为锂离子电池设计、制造和应用提供参考和借鉴。     

微型反作用飞轮技术

针对微小卫星姿控系统对微型飞轮的需求,设计了一种微小型、长寿命的飞轮.给出了微型飞轮的总体组成.控制电路采用数字量控制一体化设计,电机转子和轮体一体化设计,控制软件实现对飞轮两种工作模式四种工作状态的控制.介绍了轴承组件的润滑系统、预载荷设计和寿命预测,电机组成及特性、定子和转子,控制电路的微控制单元、电动驱动单元、电机电流采样反馈单元、飞轮温度采样处理单元、RS485通信接口电路及其电路元器件选用,飞轮控制软件需求、任务流程和运行模式等关键技术.地面和环境模拟试验考核表明:微型飞轮设计正确,各项性能指标满足微小卫星姿控系统要求.     

我国首个卫星用200毫米离子电推进系统将工程应用

<正>近日,由中国航天科技集团公司五院510所自主研制的中国首个卫星用200毫米离子电推进系统(LIPS-200)地面寿命及可靠性试验累计工作时间达到6000小时,开关机3000次,具备确保卫星在轨可靠运行15年的能力,这标志着我国自主研制的电推进系统达到国际先进水平,将全面迈入工程应用阶段,能够满足我国通信卫星系列平台、高轨遥感平台以及深空探测器的发展需求。所谓电推进,就是用电能取代化学能作为卫星的主要动力来源的一种推进技术。其基本原     

武器系统全寿命费用的研究

讨论全寿命费用、全寿命费用的估算和全寿命费用的控制、管理.特别着重研究了作为控制武器系统全寿命费用的根本措施.按费用设计和作为一种按系统工程观点分配费用、管理费用的决策技术、全寿命费用管理;并且针对我国的实际情况和存在的问题,提出了一系列实施按费用设计与全寿命费用管理的建议和对策.     

实验室开放运行中管理方法的探讨

实验室开放运行是一个大趋势.开放后,必须要通过制度、政策和手段管理好,才能真正发挥实验室的建设效益,达到实验室开放的目的.本文从制度建设、调动指导教师积极性、业余时间开放管理三个方面阐述了实验室开放运行管理中的一些想法.     

实验室开放运行中管理方法的探讨

实验室开放运行是一个大趋势.开放后,必须要通过制度、政策和手段管理好,才能真正发挥实验室的建设效益,达到实验室开放的目的.本文从制度建设、调动指导教师积极性、业余时间开放管理三个方面阐述了实验室开放运行管理中的一些想法.     

高分三号卫星控制分系统设计与在轨验证

高分三号(GF-3)卫星是国内首颗设计寿命8年且转动惯量最大的低轨遥感卫星。与以往同类卫星相比,文章针对GF-3卫星的特点,对控制分系统的体系结构、技术方案、可靠性设计、寿命试验等方面进行了概述,重点论述了卫星控制分系统基于二级总线的轻小型化体系结构、高精度姿态全零多普勒导引技术、高精度高稳定度姿态控制技术、长寿命高可靠设计方案。根据卫星在轨运行数据,给出了控制分系统单机和系统性能指标在轨验证情况。     

中国海洋一号卫星推进系统设计与在轨性能评估

介绍了中国海洋一号卫星推进系统的任务要求和技术设计方案,分析总结了推进系统的研制过程、技术创新点及在轨任务完成情况,通过在轨运行期间获得的实时和延时遥测数据,对推进系统的剩余燃料和运行寿命进行了预估分析。