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1.
毛建新 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1995,(4):54-59
国内一些企业进行投资决策时,通常只考虑货币资金的时间价值,很少注意通货膨胀的影响。实际上通货膨胀对投资决策有着较大的影响,笔者从理论和方法上对通货膨胀在投资决策方面的影响进行了分析。 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2016,(4)
以兰太实业持有的资源与披露的资产为研究对象,运用案例分析方法多角度分析了兰太会计信息与企业内在经济价值的差异,从信息经济学角度明确了解读企业会计信息,以识别企业内在价值的重要性。 相似文献
3.
通用航空维修现状与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
随着鼓励通用航空发展相关国家产业政策的出台,低空空域改革的逐步实施,通用航空产业步入了快速发展期,截至2011年底,国内持有通用航空经营许可证的企业共123家,已批准开展筹建工作的企业96家。 相似文献
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▲从10月1日起,澳门航空与泰国国际航空公司在澳门—曼谷航线上实行代码共享。▲10月2日,意大利阿古斯特公司与江西昌河航空工业有限公司签署合作协议和组建合资公司的合同。▲10月2日,国际民航组织第35届大会选举中国为第一类理事国。▲10月3日,美兰机场宣布与全球最大旅游零售企业DFS签订特许经营协议。▲10月4日,中航兴业有限公司表示股权重组后国航持有其69%的股份。▲10月9日,国航工程技术分公司成都维修基地通过德国TüV莱茵技术(上海)有限公司审核,成为我国首家通过ISO9001:2000质量管理体系换证审核的民航维修企业。▲… 相似文献
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7月1日,在中共中央庆祝中国共产党成立80周年大会上,民航5个集体和个人受到表彰。 从7月份开始,国航在国内所有航线运营的航班上,对北京市民政局确认的并持有“北京市见义勇为人员乘机优待证”的见义勇为人员提供半价乘机优惠。 7月初,中国东方航空股份有限公司参股30%的飞机发动机大修企业──通用电气(GE)发动机服务(厦门)有限公司正式成立。至此,重组后的三大航空集团公司都拥有了自己参股的发动机专业维修基地。 7月初,台湾华航、长荣与远航三大航空公司联合出资逾1000万美元,投资厦门高峤机场兴建仓储物… 相似文献
7.
今年8月,中华人民共和国商部批准了国航和汉莎在中国最大的飞机维修企业--北京飞机维修工程有限公司(Ameco)的二期合资协议,在第一期合资15年的基础上,双方的第二期合资期限确定为25年。国航将继续持有60%的股份,汉莎为40%。 相似文献
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《航空标准化与质量》2000,(2):48
根据有关消息 ,ISO 90 0 0 :2 0 0 0版标准将于今年年底前正式发布并生效 ,自新版标准生效之日起 3年后 ,目前众多企业持有的按 94版标准通过认证的认证证书行将失效。为使航空企业尽早做好向新版标准认证的过渡工作 ,我们将 3个国际机构 (IAF、ISO/TC176、ISO/CASCO)联合会议以公报形式发布的过渡计划刊登于此 ,供读者参考。 相似文献
10.
外汇交易银行的外币抛补策略,是根据各外汇交易银行的外币买、卖汇单形成的长、短头寸及最佳持有头寸来决定抛补动作的。当外币存量呈现短头寸或偏离最佳持有头寸时,外汇交易银行将透过外币的买汇单进行补货,使其回归最佳持有头寸。因此,在修改Ha-midi和Bell构建的单一货币存量模式基础,并选取台湾某商业银行一地区性分行为研究对象,建构在存货总成本最小考虑下的最佳外汇存量模型,以解决外汇交易银行多种外币的最佳采购量问题。另外,以ARMA-GARCH模型来进行外币汇率的预测,以更合理地衡量以台币(新台币)为准的外币持有总量。最后,以Evolver 4.0软件包,进行基因算法(Genetic Algorithm)的运算,在最小存量总成本的考虑下,求出此存量模型的最佳采购量。 相似文献
11.
张晓锋 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(1):52-56
根据IS—LM模型中的中介目标选择理论,并通过对我国IS—LM曲线的分析,指出在我国现阶段的货币需求函数由于受到货币乘数、货币流通速度、外汇占款等因素波动的影响而变得很不稳定,因此货币供应量在目前已不适于作为当前的货币政策中介目标。在现阶段我国利率还没有完全市场化的条件下,货币政策中介目标的选择中应选择包括货币供应量在内的简单泰勒规则,使利率成为货币政策中介目标中的关键变量。要做到这一点,必须加大利率市场化改革的力度,完善经济主体的微观基础,充分发挥市场的作用。 相似文献
12.
张德荣 《沈阳航空工业学院学报》1997,14(1):80-86
本文建立了一种考虑了资本生产率增长率的新经济增长模型-广义的Harrod-Domar经济增长模型,以便对资本生产率增长率与经济增长率的关系及相关问题,进行定量分析与讨论。 相似文献
13.
利率市场化与金融监管 总被引:1,自引:0,他引:1
利率市场化具有储蓄效应、投资效率效应、金融深化效应。作者认为,在实现利率市场化的条件下,金融监管机构应从以下几个方面加强工作:增加中央银行利率决策的透明度,鼓励金融产品创新,提高电子化监管水平,健全金融监管的法规体系,以实现利率市场化与金融监管的协调统一。 相似文献
14.
崔建军 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(2):32-34
货币政策具有重要的金融宏观调控功能,但以商业银行体系对中央银行的资金依赖为前提。当前我国商业银行体系流动性过剩,货币政策的金融宏观调控功能已大打折扣。流动性过剩是长期历史趋势,货币政策的金融宏观调控功能已处于从“强有力”向“无能为力”的转化过程之中。货币政策要有效发挥金融宏观调控功能,必须改善货币政策赖以发挥作用的经济环境。 相似文献
15.
曹婧 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2011,29(2)
人民币汇率制度选择问题一直是我国进行人民币制度建设的核心问题,其关乎着我国货币的主权和金融经济的独立和稳定,更关乎着我国内外经济的均衡和经济的增长。关于人民币汇率制度选择这一命题,国内外学者作了大量的研究,对这些学者的研究成果进行梳理,有助于我们更好地研究人民币汇率制度选择问题,从而整体把握人民币汇率制度。 相似文献
16.
依据货币需求理论,采用1992~2012年的数据进行整理和计量分析,构建合理的货币需求模型,分析货币需求量与国内生产总值、利率、汇率、外汇储备等变量之间的因果关系,并对变量进行格兰杰因果关系检验,发现狭义货币量、广义货币量与各因素的因果关系并不完全一致。根据实证研究结果,解释了各变量对货币需求量的影响并对货币政策的实施提出建议。 相似文献
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运用货币理论分析我国当前通货紧缩的成因,认为应当从货币性无效分析以及货币政策紧缩效应两个方面分析通货紧缩的原因;并进一步分析了通货紧缩对我国金融的危害;最后从继续实行稳健的货币政策和疏通货币政策传导渠道,充分发挥货币政策的作用两个方面给出了应用货币政策应对通货紧缩的建议. 相似文献
18.
杜毅 《中国民航学院学报》2011,(4):20-22,34
为了改进民用航空飞行安全的监控手段,探讨了一种飞行事故征候率的监视和控制方法。依据中国民用航空各月飞行事故征候率统计数据,通过进行概率分布形态假设检验,证明了飞行事故征候万时率和万次率均服从正态分布和weibull分布。基于正常情况下事故征候率超出警戒值的概率小于0.1%的假设,分别给出了飞行事故征候率服从正态分布与服从Weibull分布时的警戒值。计算结果表明两种不同概率分布所得到的警戒值相对差仅为1%左右。鉴于飞行事故征候率数值非负的特性,推荐首选Weibull分布确定警戒值。另外,还依据警戒值给出了飞行事故征候率的监视和控制图,并给出了飞行事故征候率的控制准则。研究结论对于民用航空安全的监视与控制具有一定的参考应用价值。 相似文献
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