美利坚航在国际航线的公务舱中引入DVD

美利坚航空公司６月２９日宣布该公司将自７月１日起使用最先进的个人ＤＶＤ播放器为国际旅客提供机舱娱乐。 Ｂ７６７和ＭＤ１１的头等及公务舱乘客将使用松下公司的便携式超薄ＤＶＤ播放器ＬＶ７５，它配备有对角线为７英寸的宽银幕液晶显示器和杜比降噪耳机，可以产生剧场声音效果。美利坚航空公司的市场和计划执行副总裁Ｍｉｋｅ Ｇｕｎｎ说：“美利坚航空公司是首家在定期航班引入个人ＤＶＤ播放器的航空公司。我们将提供最好的机舱娱乐产品和服务。”美利坚航空公司是机舱娱乐系统长期的领先者， １９９１年该公司率先在头等舱引入座…     

民航业最大的跨国合并项目

欧洲最大的航空公司英国航空公司（ＢＡ）和欧洲第四大航空公司荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）６月７日联合发表的一份公开声明称“两家公司同意进行旨在合并的谈判，这种会谈目前还处于初期阶段，两家公司将在接近达成协议的时候向公众通报消息。”这两家航空公司的合并将形成世界第三大航空公司，仅位于美国联合航空公司和美利坚航空公司之后。合并计划一旦获得批准，将成为最大的航空公司跨国合并项目。由于涉及合并的公司均为行业巨头，此消息一经公布顿时引起了轩然大波。 在资金市场，当日ＫＬＭ的股价一度上涨了１９％，达到２２个月以…     

航空制造业简讯

罗－罗获2.4亿美元支线飞机订单Rolls-Royce Wins US$240 Million Order for Re-gional Jets 罗-罗公司在巴黎航展上宣布为两家美国支线航空公司提供ＡＥ３００７发动机，价值２．４亿美元。美国航空公司的子公司跨州（Ｔｒａｎｓ Ｓｔａｔｅｓ）航空公司，以及肖托夸（Ｃｈａｕｔａｕｑｕａ）航空公司购买了高达６０架ＡＥ３００７为动力的ＥＲＪ１４０飞机。这些新飞机将加入他们现有的巴西航空公司支线飞机机队。ＡＥ３００７发动机现已有固定、意向订单１６００份，它是巴西航空公司３７－５０座级支线飞机ＥＲＪ１３５、ＥＲＪ１４…     

简讯

中国航信在香港成功上市２月７日，中国民航信息网络股份有限公司（简称“中国航信”）在香港联交所正式挂牌上市。中国航信本次上市共发行Ｈ股３１ ０８５．４万股，占发行后总股本的３５％，每股发行价为４．１０港元，募集１２．７５亿港元资金，主要用于建设中国航空及旅游行业新一代的电子分销系统。两家国际领先的旅游信息提供商Ｓａｂｒｅ、Ａｍａｄｅｕｓ及领先的全球航空业网络供应商ＳＩＴＡ作为战略投资者各自购买了４ ６００万港元的股份，国泰航空公司作为公司投资者也购买了４ ６００万港元的股份。 中国航信是今年在香港上市…     

ARTEMIS计划——欧空局的试用数据中继卫星

“高级中继和技术卫星”（ＡＲＴＥＭＩＳ）是欧洲空间局数据中继和技术卫星（ＤＲＴＭ）计划的一部分，该计划由两个独立部分组成；ＡＲＴＥＭＩＳ和数据中继卫星（ＤＲＳ），Ａｒｔｅｍｉｓ工程的主要包商是意大利的ＡＬＥＮＩＡＳＰＡＺＩＯ（ＡＬＳ），它领导了一个由若干欧洲和加拿大的大型公司组成的工业财团，ＡＬＳ目前正在制造这颗卫星，预计１９９８年中作好发射准备（发射时间已推至２０００年－译注）。本文第一部分介绍     

飞机维修

ＨＭＥＣＣ与汉莎签署第一台发动机大修协议 ７月１８日，汉莎航空公司与ＡＭＥＣＯ签署了第一台ＰＷ４０６０发动机大修协议。作为ＡＭＥＣＯ两股东之二的汉莎航空公司，长期以来给予了ＡＭＥＣＯ诸多技术支持，向ＡＭＥＣＯ送修了十几架次的波音７４７飞机。此次ＡＭＥＣＯ与汉莎航空公司签署ＰＷ４０６０发动机大修协议，是汉莎这一国际化公司对ＡＭＥＣＯ在发动机修理能力方面给予的充分肯定。ＨＥ发动机服务公司获２．１５亿美元维修合同 ＧＥ发动机服务公司近日与中国南方航空公司签订合同，为该公司所使用波音７７７飞机的ＧＥ９０发…     

MTU公布未来发展战略

随着７月１０日欧洲航空防务与航天公司（ＥＡＤＳ）的成立，ＭＴＵ也再次宣布该公司将成为戴姆勒一克莱斯勒宇航公司（ＤＡＳ的母公司）直接管辖的子公司。在此之前，ＭＴＵ是ＤＡＳＡ的一部分，后者将并入到ＥＡＤＳ中。ＭＴＵ是世界上最大的独立发动机制造商，它的６８００名员工从事着民用和军用发动机的设计、研究、生产、销售和售后支持，１９９９年公司的收入为１７亿欧元。 ＭＴＵ还公布了它的新标志。标志的中心仍然沿用了“ＭＴＵ”这三个字母缩写。标志的左侧是旋转的半圆，代表着涡轮和公司的前进动力。字母缩写的下方是小字号…     

波音737飞机ACMS的应用

Ａ波音７３７飞机ＡＣＭＳ的应用ＡＣＭＳＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＢ７３７黄保立／北京飞机维修工程有限公司ＣＭＳ即飞机状态监控系统,是飞机上安装的先进机载数据采集和处理系统,它能以实时方式收集数据,对发动机状态和飞机性能进行监控以及进行特殊的工程调查。由ＡＣＭＳ所收集到的各种原始数据既可以经机载的飞机通讯寻址和报告系统（ＡＣＡＲＳ）通过甚高频接收机发送到地面ＳＩＴＡ接收站,最后传送到航空公司的终端,也可以通过机载显示、打印设备以及数据盘,在飞机过站或航后,供航务或机务人员使用。目前,国内英制系列…     

民用航空

英航与ＫＬＭ合并谈判破裂英国航空公司与荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）的合并谈判不欢而散，这使欧洲民航业一体化的进程遭受了重大的挫折。 几个月来的商业谈判徘徊不前，是因为在合并结构问题上两家公司不能达成共识。据英航方面的消息透露，和谈有不少原则性的障碍，其中之一就是“英航把这件事看成是接管吞并，而ＫＬＭ则认为是合并。” 这个谈判还受到来自美国的压力，美利坚航空公司为此还警告英航：如果英航与ＫＬＭ合并的话，将遭“环宇一家”联盟抛弃。随着与ＫＬＭ谈判失败，英航现在必须改善与美利坚航空公司的摇摆关系。民航将启…     

航空制造业简讯

庞巴迪将第一架ＣＲＪ７００交付地平线航空公司ＢｏｍｂａｒｄｉｅｒＤｅｌｉｖｅｒｓＦｉｒｓｔＣＲＪ７００ｔｏＨｏｒｉｚｏｎＡｉｒ ２００１年５月３０日，庞巴迪宇航将第一架ＣＲＪ７００交付给位于华盛顿洲西雅图的地平线航空公司，该公司已订购了３０架７０座的新型ＣＲＪ７００支线喷气机，该飞机计划于今年夏季投入运营服务，届时该航空公司将成为北美第一家ＣＲＪ机型的经营者。新交付的ＣＲＪ７００飞机将配备飞行动力平视指引系统（ＨＧＳ），用于增加低能见度条件下的优良可靠度。地平线航空公司的首席执行官兼总裁乔治·巴…     

波音试图加入欧洲“流星”导弹集团

波音正在努力加人欧洲“流星”（Ｍｅｔｅｏｒ）研制组，参与英国的装备欧洲战斗机的“超视距空空导弹”（ＢＶＲＡＡＭ）的竞争。波一一Ａ试图加人的这个欧洲集团包括马特拉·英宇航动力公司，阿莱尼亚马ｂＪ尼系统公司，ＬＦＫ，萨伯动力公司及ＣＡＳＡ。波音力面表示，他们无意在这一项日上占有股份，但可以为其提供精益制造和大规模系统集成技术。而欧洲方画则称，他们会牢牢掌握关键技术、制造及出口权。针对雷神参与竞争“先进中程空空导弹计划”（ＡＭＲＡＡＭ）的情况，波音表示，它的优势不仅在于粘益制造方面，其系统综合技术能力…     

连接CAD与CAM的桥梁──SIGRAPH－NC系统

连接ＣＡＤ与ＣＡＭ的桥梁──ＳＩＧＲＡＰＨ－ＮＣ系统ＳＩＧＲＡＰＨ—ＮＣ是西门子利多富公司开发的可供数据机床实现江经的编程软件，是连接ＣＡＤ与ＣＡＭ的桥梁．１９ｏｐＡＰＨ—ＣＡＤ—ＺＤＳＩＧＲＡＰＨ的二维ＣＡＤ具有ＳｌｏｐＡＰＨ—ＣＡＤ—Ａ这样的编制...     

新型紧固件用高温合金

新型紧固件用高温合金美国ＳＰＳ公司最近研制出一种高温合金专利产品ＡＥＲＥＸ￣（ＴＭ）３５０，旨在用于燃气涡轮发动机的螺栓。在７３０℃下，与ＵＤＩＭＥＴ７２０，ＷＡＳＰＡＬＯＹ，ＭＵＬＴＩ－ＰＨＡＳＥ１５９以及７１８合金等紧固件用合金相比，该合金表现出...     

工艺动态

5坐标ＮＵＲＢＳ插补ＣＡＭ软件ＯＫＫＮｕｒｂｓＣＡＭ -5ＡＸ　　在高质量高效率加工中 ,ＮＵＲＢＳ插补加工是非常重要的技术 ,但是尚无加工飞机机翼之类的与 5坐标ＮＵＲＢＳ插补加工相适应的ＣＡＭ软件。为此 ,日本大阪机工公司开发了同时具有 5坐标加工功能和ＮＵＲＢＳ插补加工优点的 5坐标ＮＵＲＢＳ插补ＣＡＭ软件。该软件的组成为 :( 1)由极小允许误差的ＮＣ数据转换成 5坐标ＮＵＲＢＳ插补数据的 5坐标ＮＵＲＢＳ转换软件 ;( 2 )可由ＣＡＤ模型数据直接作成 3～ 5坐标ＮＵＲＢＳ插补数据的 5坐标ＮＵＲＢＳ插补ＣＡＭ系统。采用…     

DCAC/MRM——新世纪航空航天制造业发展方向(下)

5　ＤＣＡＣ/ＭＲＭ采用的软件系统及实施效果波音公司在实施ＤＣＡＣ/ＭＲＭ系统计划过程中 ,采用了国际上 4个大型商品化软件以替代原有众多、分散而落后的系统 :·Ｔｒｉｌｏｇｙ公司的产品构型软件ＢＵＩＬＤＥＲ ;·Ｂａａｎ公司的制造资源管理软件ＢａａｎⅣ ;·ＣＩＭＬＩＮＣ公司的计算机辅助工艺设计软件Ｌｉｎｋ ａｇｅ ;·ＳＤＲＣ公司的产品数据管理软件Ｍｅｔａｐｈａｓｅ。并且通过产品数据管理软件建立了单一产品数据源ＳＳＰＤ ,不仅管理整个飞机的构型工作 ,而且实现了庞大的ＤＣＡＣ/ＭＲＭ计划的系统结构及其软件功能 ,…     

CRJ700获得加拿大运输部适航合格证

２０００年１２月２２日，加拿大运输部为庞巴迪宇航公司７０座的ＣＲＪ７００支线喷气机颁发了型号合格证，预计ＪＡＡ和ＦＡＡ也将于近期为ＣＲＪ７００颁发型号合格证。首架ＣＲＪ７００将于今年第一季度在法国航空公司下属的布列特航空公司投入航线运营，这将是第一架投入这一市场运营的７０座新飞机。布列特航空公司是ＣＲＪ７００的启动用户，该公司于１９９７年１月订购了４架ＣＲＪ７００，目前该公司的订货已增加到１２架。ＣＲＪ７００已于先前获得了与５０座的ＣＲＪ１００／２００同型号认可，这将为拥有真正的５０座和７０座的…     

市场与技术

飞机维修ＡＩＲＣＲＡＦＴ　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ南航与ＭＴＵ合建中国最大飞机“心脏医院” ５月１８日，中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司──珠海摩天宇航空发动机维修有限公司，在珠海举行开工奠基仪式。这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇（ ＭＴＵ）航空发动机有限公司携手合作，共同投资修建的飞机发动机维修基地。 珠海摩天宇航空发动机维修有限公司总投资达１．８９亿美元，南航与ＭＴＵ公司各占５０％的股份。该公司运行投产后，可为客户提供Ｖ２５００（空客Ａ３２０系列的发动机）和ＣＦＭ５６…     

简讯(二)

波兰航重新启动私有化LOTSell－offRevived波兰政府最近重新启动波兰航私有化计划以增大该公司的资本并使其加入全球联盟。波兰航正在寻找买主以便在今年年底出售其股份。虽然波兰政府一直在寻求向一个全球航空公司联盟的西方成员直接出售股份，但它将至少在股份出售后的18个月内继续持有主要股份。目前英航有意购买波兰航股份。英航在扩大与波兰航在航线上的结盟并希望购买东欧航空公司的股份以便将其航线网扩展到中亚地区。一旦寻找到合作伙伴，波兰航将发起一项增大资本的计划，并直接向战略伙伴出售高达35％的股份。新的投资者将起到…     

法荷联姻：走向不可知的未来

9月29日夜间和30日上午法国航空和荷兰皇家航空的董事会分别表决通过,法航向荷兰皇家航空的股东配发新股,将后者变为前者全资所有的独立子公司,成立欧洲最大、世界第三大的航空公司。在此交易中,法航以每股16.74欧元的价格收购荷航的股份,总计交易金额为7.84亿欧元。此价格较9月29日荷航股票的收盘价格溢价40%。荷航普通股股东将持合并后新集团19%的股份。法国政府持有的法航股份将从目前的54%稀释至44%,进一步实现法航的私有化。其他股东则持新集团的股份为37%。荷航约51%的股权将由荷兰一个特别基金会持有,以保持该公司的荷兰籍身份,从而…     

可买得起的预警指挥机──介绍澳大利亚的“楔尾”计划

经过一番激烈的竞争之后，澳大利亚空军最终选择了波音公司等提出的以波音７３７改装的，绰号为‘澳尾”的低价预警和控制系统飞机，并将花１３．２亿美元购买７架这种预警指挥机，平均每架的费用还不到２亿美元。波音公司领导的研制集团包括诺斯罗普·格鲁门公司的电子传感器与系统分部（研制ＭＥＲＡ雷达）、英宇航澳大利亚公司和快达航空公司。它在竞争中击败了雷神公司的在空中客车Ａ３１０Ｌ装以色列“费尔康”雷达和洛克希德·马丁公司的在Ｃ一１３０）上安装其“先进ＵＨＦ雷达”（ＡＵＲＡ）的方案。“楔尾”预警指挥机的合同预计将…