创刊词

在航空航天部、部机载设备总公司、部科学技术研究院的支持和关怀下,经过认真的酝酿和筹备,一个面向整个航空机载设备制造行业的刊物——《航空精密制造技术》今天和大家正式见面了。在这里我们向读者、作者及关心和支持这个刊物的各级领导和同志表示衷心的感谢。本刊是在原三○三所主办的《航空精密机械工程》和机载设备制造技术中心主办的《机载设备制造技术》两个刊物的基础上合并而成的。其宗旨是宣传、交流和推广航空机载设备     

为把中国航空精密机械研究所建设成为名符其实的航空机载设备制造技术中心而努力——庆祝中国航空精密机械研究所建所30周年

本文作者是中国航空精密机械研究所所长,航空机载设备制造技术中心理市长.文中回顾了该所从进行一般的航空工艺与测试技术研究发展成为从事航空机载设备制造技术研究的一个中心的历史.并展望了今后5年的主要任务.     

机载设备制造技术中心材料与热工艺专业委员会正式成立

考虑到航空机载设备制造技术的发展和机载设备材料与热工艺的现状,根据航空机载设备制造技术中心(简称“中心”)第二次理事会的决定,航空机载设备材料与热工艺专业委员会已于1989年11月正式成立,并召开了第一次工作会议。机载设备材料与热工艺专业委员会是“中心”直接领导下的材料与热工艺专业技     

学习科学技术是第一生产力观点 搞好科研成果商品化工作

本文作者是中国航空科学技术公司总经理。作者联系航空机载设备制造技术中心工作,谈了学习科学技术是第一生产力的体会,论述机载设备制造技术成果转化为现实生产力的重要性。     

参观苏联航空工艺材料研究院、所后的几点感想

航空机载设备制造技术中心浦林发理事长随中国航空工艺材料代表团访苏,本文记述了他对苏联航空制造技术的印象,值得有关管理部门和制造技术工作者们参考。     

北京航空精密机械研究所

中航工业北京航空精密机械研究所始建于1961年,系中航工业所属的综合性应用技术研究所,是航空机载设备制造技术研究开发中心,拥有精密制造技术航空重点实验室和航空精密加工制造技术中心,主要承担航空机载设备精密制造和精密检测技术及其设备的研制和开发。研究所在精密、超精密加工技术与设备,惯导测试与运动仿真技术与设备,数控三坐标测量机技术与设备,精密检测技术与设备,环境试验技术与设     

抓住有利时机再上新的台阶

航空机载设备技术性能的提高,在很大程度上受到制造技术水平的制约。不少产品由于关键制造技术不过关,形不成有稳定质量的批生产能力,因此,为适应航空产品更快地上技术新台阶的需要,必须要在提高机载设备制造技术上下功夫已成为有识之士的共识。     

航空电子产品制造技术研讨会在京召开

航空机载设备制造技术中心电子、火控系统技术委员会于1992年7月14日至18日在北京召开了航空电子产品制造技术研讨会. 会议听取了各单位试行“机载设备电子产品电装工艺通用规范”的情况,以及配套的电装工具应用意见;讨论了航空机载电子产品工艺技改方向;进一步落实了国产化电装工具计划。会议期间,香港宝隆洋行介绍了美国PACE制造的CREFT-25E表面安装器件组装维修系统和     

“中心”第五次理事会在厦门召开

航空机载设备制造技术中心第五次理事会于1992年11月在厦门召开。会议听取了“中心”理事长浦林发同志的工作总结报告和“中心”常务副理事长李士令同志关于编制《航空制造技术中长期发展规划》的报告。部科技委姜燮生主任、科技司周家骐副司长、航空机载设备总公司杨曾复副总师到会并     

“八五”期间我所航空机载设备制造技术研究的新进展

“八五”期间我所航空机载设备制造技术研究的新进展中国航空精密机械研究所所长浦林发在胜利完成第八个五年计划，跨入新的五年计划时期的时候，回顾过去五年，展望未来，我们要增强信心，增强责任感，坚持不懈，继续为发展我国的航空机载设备制造技术而努力！过去的五年...