雷达罩应用5258树脂基复合材料的试验研究

通过试验研究了雷达罩所用主要材料5258环氧树脂、预浸料和复合材料制备方法，进行了这些材料及结构的拉伸、弯曲、剪切和介电常数等性能的测试，结果表明5258树脂基体制备的复合材料均具有良好的力学和电学性能，能够满足雷达罩的设计要求。     

飞机对预警雷达的影响和限制

首先讲述了飞机天线方向图及近场，远场方向图的预测。然后介绍了雷达罩及春分类，雷达罩对这性能的影响，振动与声波对天线和雷达性能的影响，最后介绍了冷却和主电源并对重量设计与平衡进行了简单的讨论。     

高性能雷达罩设计与制造关键技术分析

雷达罩作为航空武器装备的重要组成部分,对其功能性能的实现具有重要的影响。本文分析了国外航空武器装备的发展并指出了雷达罩的技术发展方向,分析了包括高隐身、宽频带、高透波、耐大功率、耐高温、透毫米波、雷达/红外双模等几种高性能雷达罩设计与制造关键技术,为高性能雷达罩的设计与制造奠定了基础。     

米格—21飞机新型脉冲多普勒雷达罩的电性能设计

概要介绍了在米格-21飞机新型脉冲多普勒雷达罩电性能设计中进行的技术分析和制定的总体方案,着重介绍以最小功率反射为目标的雷达罩变壁厚设计技术以及该雷达罩通过地面测试及空中飞行试验验证所取得的优良性能。     

机载雷达罩性能要求进一步提高

FAA强调雷达罩的性能要求,目的在于确保机组在飞行中利用机载雷达能够探测到风切变。雷达罩维修新的重点在于保持原设计的电气性能,防止风切变雷达探测能力下降。最近还进一步严格了雷达罩维修要遵循的测试程序,以确保前视式风切变雷达系统在整个使用期内性能保持不变。多年来,雷达罩一直被视为飞机结构的一部分,同时也是雷达天线的保护外壳。但对风切变     

机载雷达罩技术的发展

随着机载雷达性能水平的提高,对雷达罩电性能提出了越来越高的要求。本文从电性能的角度介绍雷达罩设计、材料、工艺、质量保证和测试等方面的技术发展情况。     

变厚度雷达罩电磁性能仿真三种方法的比较

对机载雷达罩提出一种分段变厚度的设计思想,实现变厚度机载雷达罩的建模。分别采用低频的多层快速多极子方法（MLFMM）、高频的物理光学法（PO）及高低频相结合的物理光学混合矩量法（PO/MoM）,利用这三种方法对一个中等尺寸机载雷达天线罩在分段变厚度情况下进行远场辐射方向图的计算,通过对三者所得结果的比较得出：PO/MoM混合方法在电大尺寸雷达罩电磁性能仿真计算中所具有的优越性及机载雷达罩分段变厚度方法的可操作性。     

雷达罩的综合优化设计

在分析对比现有的雷达罩设计方法基础上，针对某型直升机机栽雷达罩，研究了雷达罩设计过程中的基本问题、关键技术和综合优化设计方法，运用三维射线追踪法进行了计算机辅助设计，给出了布设防雷击部件的经验公式，讨论了吸波材料选择与喷涂的基本准则。电测结果表明：加罩后的功率传输系数、反射瓣、雷达辐射特性等指标的实测数据与计算值符合较好，满足了设计要求。     

雷达罩成形模的设计

通过对雷达罩结构及成形工艺要求的分析,介绍了一种利用阴阳模成形模及采用卸料圈使雷达罩脱模的模具的设计结构特点和设计要点,并提出了制造过程中应注意的问题及解决方法,提高了产品质量和模具制造质量。     

双马来酰亚胺／E—玻璃布复合材料的研制

研究了用于雷达罩的改性双马来酰亚胺（ＢＭＩ）／Ｅ－玻璃布复合材料板的介电性能、温度对材料力学性能的影响以及耐热性能,并采用波导法测定了改性ＢＭＩ／Ｅ－玻璃布复合材料雷达罩的透波率。结果表明,这种材料能够满足雷达罩的介电性和耐热性要求。