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虽然2012伦敦奥运会的大部分比赛都将在地处伦敦东面的奥林匹克公园内进行,但如果就这样认为奥运地标仅限于此的活那就大错特错了。本届伦敦奥运会的34个比赛场馆分布在伦敦奥林匹克公园、伦敦市区以及英国各个地区,其中不乏一些历史性的建筑,皇家公园、乃至农村偏远区。如果今年夏天你去伦敦观赏奥运的话,千万记得花些时间去探索以下10处奥运场馆,那里拥有的可不仅仅只是奥运。 相似文献
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如果要用一个词来代表伦敦,那会是什么?绅士、阴天、brit-pop、双层巴士、女王、诺丁山、奥运、福尔摩斯……这些都还不够,伦敦作为世界四大城市之一,地的居民来自世界各地,城市里使用的语言超过三百种,她就像一个大熔炉,把这些多元化的特征淬炼成一个令人着迷的城市。这是一个新与老并存的都市,她的历史、她的文化、她的时髦、她的古典,所有的一切都会让你目不暇接 相似文献
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当第29届奥运会的主火炬在北京鸟巢熊熊燃起,中国的百年奥运梦想在那一刻澎湃到了顶点。当80多位各国领导人和政要出现在开幕式现场时,笔者陡然想起,他们的飞行座驾,此刻必是齐集首都机场,想象一下,数十个国家的元首要人专机汇聚一堂,这对于国内的航空爱好者们而言,同样是一次大开眼界的好机会;其间的欣喜,恐怕也 相似文献
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固体火箭发动机流体喉部推力矢量特性 总被引:1,自引:1,他引:0
针对采用水作为二次流工质的流体喉部进行了冷流实验及数值模拟研究.研究了该种固体火箭发动机流体喉部的一般规律,包括不同二次流射流方式,不同二次流流量下流体喉部的扼流性能,推力偏角及推力效率,数值模拟及实验结果吻合较好.结果表明:扼流性能与二次流的注射位置、注射角度及流量比有关,且随二次流/主流流量比的增大而增大.喉部二次流喷射能有效的调节有效喉部面积进而调节推力大小,当流量比为0.4时,最大有效喉部面积比为0.8;扩张段二次流喷射能有效调节推力方向,当流量比为0.4时,最大推力偏角为20°;喉部二次流与扩张段二次流入射位置存在相位差可有效降低喉部与扩张段二次流干扰. 相似文献
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欧直公司近期与埃文郡消防与救援局(F&RA)一起进行了一次为期五天的演习,评估EC145型直升机在当地及区域中的作用。据报道,欧直为此演习花费了25万英镑。伦敦F&RA也对直升机空中支援很感兴 相似文献
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国泰今天的货运航线网络国泰航空成立于1946年,它以小规模的货运经营起家,从1981年开始了一周两次与德国汉莎航空联营的香港-法兰克福-伦敦的长途货机服务。 相似文献
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发射24小时地球同步卫星,一般需经两个阶段,首先将卫星送入过渡段轨道(亦称转移轨道),其近地距离较近,而远地距离与同步轨道一致。在过渡段轨道上飞行若干圈之后,于远地点再一次点火变轨,从而进入同步轨道。关于同步轨道的特征、摄动变化及其位置计算,已在文中详细阐明,本文将讨论过渡段的轨道变化。这一飞行段的定轨问题也是重要的,为了给出必要的信息,以便最后将卫星准确地送入同步轨道,必须使定轨达到一定的精度。过渡段轨道变化的特征这一飞行段的轨道的主要特征是偏心率大。如果用数值方法直接计算卫星的位置,就涉及到变步长问题;而用分析方法研究其轨道变化,将遇到一定的困难(当积分轨道变化方程 相似文献
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当民航奥运保障已然启动,无论是上级机关还是主管部门都会对运行单位的安全生产进行经常性检查,如安全生产专项整治回头看、安全隐患 相似文献
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一、FANSⅡ/4会议成果未来航行系统(FANS)委员会第二阶段第四次会议(1993年9~10月)是一次总结性会议,前期工作做得充分,自从1992年的第三次会议以后,先后于1992年12月和1993年5月在堪培拉和伦敦召开了两次工作组会议。许多问题已在前两次会议上讨论和制定文件,本次会议上复审和精化。 相似文献
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由于受宏观政策、自然灾害、奥运安保形势和全球性金融风暴等多种因素的影响,中国民航运输企业几近经营冰谷时刻,全行业利润严重下滑,部分企业举步维艰,生存前景异常严峻。未来一段时期,航空业仍可能处于严酷的“冬天”。目前我国多数民航企业已经展开积极行动,采取自救措施。 相似文献
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采用试验研究的方法,探讨了不同结构参数出口侧向扩张孔的流量系数在不同工况下的变化规律。通过试验研究发现:出口侧向扩张孔圆柱段孔径为0.6 mm时的流量系数比孔径为0.8 mm时大3%;当孔倾角由30°减小至25°时,流量系数随之增大,当倾角继续减小至20°时,流量系数不变;当扩张角由20°增大至40°时,流量系数先增大后减小,且在扩张角为25°时最大;流量系数与次流通道雷诺数成正比,雷诺数越大,流量系数达到极限值所需的压降系数越小,且当压降系数大于0.9后,不同次流雷诺数下的流量系数差别在2%左右。 相似文献