NASA 2021财年航天运输预算与发展计划

正2020年2月,美国国家航空航天局(NASA)公布了2021财年预算案,预算总额为252.46亿美元。其中,航天运输预算项目主要集中于深空探索以及近地轨道与航天飞行操作两个领域,总预算为129.49亿美元,占到了NASA总预算的51%左右,其重要地位可见一斑。本文主要对以上两个领域中与航天运输相关的项目进行分析,包括深空探索系统和近地轨道航天运输项目。     

美国NASA 2022财年载人航天运输系统预算分析

1 引言 2021年5月,美国国家航空航天局(NASA)公布了2022财年预算案,预算总额超过248亿美元.其中,载人航天预算项目主要集中于深空探索系统(DSES)以及航天操作两个领域,总预算为108.978 亿美元,约占 NASA 2022 财年总预算的44％.对以上两个领域中与载人航天运输系统相关的项目进行分析,包...     

美国航空航天局公布全球性太空探索战略和月球体系结构

□□2006年12月4-6日,美国航空航天局(NASA)在休斯顿召开了第2届太空探索大会,公布了全球性太空探索战略和美国月球体系结构,这是美国载人重返月球新设想中的两个关键性问题.     

NASA遴选12项月球探测载荷

<正>NASA网站2019年7月2日报道,NASA遴选出12项科学和技术载荷,将作为阿特密斯(Artemis)月球计划的一部分,通过商业月球载荷服务(CLPS)项目发射,对月球开展研究,并探索更多月表区域。这些科学研究和技术演示工作将推动实现在2024年前载人探月的目标,并为开展首次载人探火做准备。     

重返月球,要多少钱?

正2018年上半年,美国政府要为了自己的各项开销向国会提出2019财年预算案并争取通过,其中自然也包括美国宇航局(NASA)。本年度NASA的预算案有一个重要因素,就是特朗普在2017年底宣布,美国要重新登上月球。当时NASA就表示,要在2019财年预算中开始为这件事要钱。最近,NASA公布了准备提交给特朗普的预算草案。在探索部分的第一页,就是特朗普在     

航天简讯

美国航宇局公布“乘员探索飞行器”需求□□据2005年3月10日报道,经过数月的审慎考虑,美国航宇局(NASA)公布了新型载人飞船——“乘员探索飞行器”(CEV)的需求。CEV是美国总统布什计划送人类重返月球和登陆火星设想的核心内容,将替代老化、易出事故的航天飞机。CEV将在2008年进行无人试验飞行,首次载人飞行定于2014年,即现有3架航天飞机退役4年之后。CEV在2014年运送4～6名航天员进入地球轨道,在2020年送1名航天员登陆月球,然后建立月球基地,人类能在这个基地上生活数月。NASA希望波音、洛马和诺格等公司在2005年春季提交CEV提案;…     

美航宇局1992年空间预算157亿美元

美航宇局(NASA)公布了1992年空间预算,总额为157.54亿美元,这是总统预算咨文中已认可的数额。比1991年预算(138.68亿美元)增加13.6％。其中99％是用于原有计划,新开发的项目中规模较大的只有三项。 NASA局长特鲁利认为,“阿波罗计划时,NASA可使用国家预算的4％,而现在的预算要求只不过是国家预算的1％,NASA已从国家财政角度及美国空间计划所需的恰当预算方面进行了通盘考虑,使预算规模尽量做到合理。”     

美国2022财年航天运输系统发展新动向

正2021年5月底,美国政府对外公布其2022财年预算案,美国国家航空航天局(NASA)、空军(USAF)和天军(USSF)等机构预算中涉及航天运输系统的预算总规模约为73.1 6亿美元,涵盖了研发、采购和运维等多方面的预算项目。通过对各项目内容的分析,以及与往年预算经费的对比,总结了美国在航天运输系统领域的潜在发展方向,可作为未来技术和装备发展的参考信息。1 美国2022财年航天运输项目预算分布情况美国2022财年预算案中,NASA预算经费总计53.21亿美元,空军(含天军)总计19.57亿美元,美国国防高级研究计划局(DARPA)为3700万美元。     

美国航空航天局公布2015年版《NASA技术路线图》

<正>2015年5月11日,美国航空航天局(NASA)在其网站公布了201 5年版《NASA技术路线图》(草案)(以下简称《路线图》)。该路线图是在201 2年版《NASA技术路线图》基础上的进一步完善,更为详细地介绍了未来20年(2015—2035年)NASA所需的任务能力和技术发展的需求。1《路线图》研究制定的背景2015年版《路线图》由NASA首席技术专家办公室联合NAsA各研究中心及其他政府部门历时近2年共同完成。组织机构《路线图》的研究制定由NASA首席技术专家办公室组织实施,每个领域由一个专家组负责,专家组设两名主席,包括8~10名领域专家(主要来自     

波音用CST-100竞争空间站货运业务

<正>在启动NASA商业载人运输合同工作的同时,波音正提出用同一种飞船的一个改型型号来承担国际空间站货物运输任务。该公司已提交了竞争NASA"商业补给服务"(CRS)2项目的投标方案。CRS2是轨道科学公司和太空探索技术公司现有CRS合同的后续项目,涉及为空间站往返运送货物。波音正在为NASA研制CST-100载人飞船,货运型号将以载人型为基础,去掉那些执行货运任务时不再需要的部件,腾出更多的船     

NASA公布阿特密斯载人月球探索计划

<正>美国国家航空航天局(NASA)网站2019年5月23日发布《前往月球:NASA月球探索战略规划》报告,介绍了NASA目前制定的阿特密斯(Artemis,意为月神)载人月球探索计划框架及主要内容。规划指出,美国载人探月计划旨在确立美国的领导地位和战略价值,验证将人类送往火星的技术和能力,激励下一代投身科学、技术、工程和数学事业,扩大美国对全球经济的影响力,拓展美国在深空领域的产     

白宫发布2018财年NASA预算

<正>5月23日,白宫发布了2018财年联邦预算案,其中为美国航宇局(NASA)申请的预算为190.92亿美元,比NASA在月初颁布的2017财年综合开支法案下所得经费少了5.61亿美元。根据这项预算,NASA科学、探测、空间运行和其它主要账户都将遭到削减。预算案提出要砍掉NASA的5个被认为不那么重要的地球科学仪器和任务项目,并证实拟关掉NASA教育办公室。NASA表示,这是—份很积极的预算,反映出总统     

飞得最远的旅行者-1——访“世界航天奖”获得者、“旅行者”项目首席科学家斯通

美国航空航天局(NASA)网站2013年9月宣布,于1977年发射的旅行者-1空间探测器已经进入星际空间。这是目前为止离地球最远的人造飞行器,也是第一个进入星际太空的人造物体,标志着星际探索新时代的到来。爱德华·C·斯通博士是"旅行者"项目的首席科学家,是旅行者-1最权威的发言人。斯通先生曾经担任过"旅行者"项目的NASA喷气实验室(JPL)主任,还是NASA另外9个飞行器项目的首席调查员。2013年9月23日,在北京国家会议中心举行的第64届国际宇航大会(IAC)上,现年77岁的斯通获得了国际宇航联合会(IAF)颁发的"世界航天奖",以表彰其对航天技术发展作出的特殊贡献。会后,本刊特约记者刘悦对斯通先生进行了专访。     

美国航空航天局创新空间技术管理与计划研究

<正>随着美国将发展先进技术作为保持空间领导地位的重要推动力量,并随后实施能力驱动战略,美国航空航天局(NASA)采取一系列措施推动发展创新技术,于2010-2015年连续出台了一系列技术发展路线与投资举措,成立NASA空间技术任务部,管理、研发、投资创新技术,实施创新技术开发计划,带动空间探索技术的革命性变化。1前言NASA的创新技术开发计划促成了许多重要的空间科学和探索任务,满足了其他政府机构的需求,培育了商业宇航企业,形成了以技术为基础的美国经济。展望未来,NASA必须继续开拓空间科学和探索的道路,提高国家创新能力和经济增长速度,主要通     

从空间驿站去火星?

<正>2017年4月,在第33届太空论坛上,美国航宇局(NASA)的一个新想法得到了包括中国在内的世界15个航天局代表的支持:为了探索火星,人类需要在月球上"练手"。这或许意味着载人火星探索开始回归比较现实的想法了。不过和其他国家相比,NASA的计划还是有所不同。NASA并不打算再次送人登上月球,而是打算在地月空间做一番文章,搞一个用于任务中转的前哨站。     

NASA航天服研发滞缓或导致2024年载人登月目标落空

2021年8月10日,NASA总监察长办公室(OIG)发布《NASA下一代航天服研制》报告,审查了将用于国际空间站(ISS)及阿尔忒弥斯计划(Ar-temis program)的NASA下一代航天服——探索舱外机动系统(xEMU)的研制进展情况,认为NASA很难实现预期的研制进度目标,或将由此导致无法在2024年底如期实施载人登月.     

美方表示愿与中方合作探索太空

<正>美国航宇局(NASA)局长查尔斯·博尔登11月17日宣布,NASA愿意与中国在太空探索方面展开合作。博尔登在访问东京时对有关记者说:"我非常愿意在任何太空探索中与中国人合作,我想他们是一个非常有能     

印度成功发射Chandrayaan-2

<正>NASA网站2019年6月29日报道,NASA物理科学研究计划(PSRP)遴选出5项地基研究项目予以资助,以充分利用物理科学信息学(PSI)系统中的数据。该在线数据库包含在国际空间站(ISS)、航天飞机、自由飞行航天器、往返国际空间站的商业货运飞船和相关地基研究等各类平台上已完成的物理科学     

再见,“小行星重定向任务”

正2017年6月,美国国家航空航天局(NASA)正式宣布取消原计划从一颗小行星表面采集一块巨石拖回月球附近轨道并安排航天员到访的"小行星重定向任务"(ARM)。奥巴马总统任内提出的这一"创新"的载人小行星探索方案,在新总统特朗普上任初始便惨遭"扼杀"。12月,特朗普签发总统令,指示NASA实施载人重返月球。随着总统换届,美国探索太空的计划一直在调整。本文对该项目的背景、意义、进展及随之而来的争议进行了回顾、总结     

解读NASA 2015财年预算

<正>常言道:有多少钱,办多少事。按照惯例,每年3月初,美国政府都要公布下一年度的财政预算。美国财年预算的时间是当年的10月1日到下一年的9月30日。3月4日,美国白宫管理及预算办公室与白宫科学技术政策办公室联合向美国各机构和部门发布了一份奥巴马总统签署的谅解备忘录,内容涉及美国政府2015财年预算科学技术优先发展项目及相关的多机构项目。在这份总额为3.9万亿美元的2015财年预算中,美国航宇局(NASA)总预