部标准《普通螺纹》HB241-70修订说明

根据1973年9月基础标准讨论会及部(73)三科1148号文的精神,由黎明机械厂、松陵机械厂和东安机械厂组成了部标准《普通螺纹》HB 241-70修订组。修订组经过重点调查研究,先后编写了讨论一稿和二稿,在广泛征求意见的基础上完成了报审稿。一九七五年五月二十五日召开的部标准审定会上审查通过了该项标准。现已经部批准正式颁发,标准编号为HB241—75。现将本标准在修订中的有关问题说明如下:     

部标准《扳手口和被扳处尺寸与公差》 HB0-39-67修订说明

HB0—39—67主要存在三个问题:一是图形不全,仅有一个外六方形,与实际使用情况不符;二是标题中“放扳手处”的词意不妥,含糊不清;三是表内公差数值采用最大、最小表示法,图中不易标注,也不清晰。修订组对上述三个问题,到有关工厂进行了调查了解,广泛征求意见,同时,还参考了有关国外标准,在此基础上对HBO—39—67进行了修订。修订后的标准编号为HBO—39—75。     

“部标准六类修订小组”已经成立

根据三机部对部标准0～9类进行修订的要求,最近成立了“部标准六类修订小组”。小组成员包括松陵机械厂、602所、611所、峨嵋机械厂。由峨嵋机械厂任组长。小组成员定于十一月二十日在峨嵋机械厂集中并开始工作。     

部标准《螺纹收尾》HB246-67修订说明

根据部(73)三科1148号文的要求,由红旗机械厂、红安公司和庆安公司组成了部标准《螺纹收尾》修订组,于一九七四年二月开始工作。修订组经过五个多月的工作,于同年八月完成了报审稿。一九七五年五月二十五日召开的部标准审定会上审查通过了该项标准,现已经部批准正式颁发,标准编号为HB 246-75现将本标准在修订中的有关问题说明如下:一、增加了六个螺距规格根据当前生产和使用情况,增加了“t=2.5、3.5、4.5、5.5．5.6”等六个螺距规格。二、标准的引言     

部标准六类修订说明

根据(74)科综字第142号文的精神,由峨嵋机械厂负责,松陵机械厂,602所、611所参加组成了部标准六类修订组,于一九七四年十一月开始工作。修订组在两次征求意见的基础上,经认真研究,做了必要的调查、试验与计算,整理出59项六类部标准修订草案。     

部标准《螺栓、螺钉和螺桩用的通孔尺寸》HBO-40-69修订说明

一、标准名称根据1973年“基础标准讨论会”意见,将HBO—40—69中的铆钉孔和开口销孔两项内容取消,仅留下螺栓孔一项内容。考虑到这项标准对螺钉和螺桩同样适用,因此将标准名称改为:《螺栓、螺钉和螺桩用的通孔尺寸》。修订后的标准编号为HBO—40—75。二、标准用途原标准中未作说明。修改后的标准作了规定:适用于带有安装间隙、其杆部具有下列三种情况的普通螺栓、螺钉和螺桩:1．杆部公称尺寸等于螺纹外径,公差按d_7;2．杆部尺寸等于螺纹外径。3．杆部尺寸等于滚制螺纹前毛坯直径;此外,对于杆部具有其它尺寸和公差的螺栓、螺钉和螺桩,连接时如有安装间隙,也可参考选用。     

对HB5024—77《结构钢、不锈及耐热钢锻件》的几点说明

为了统一航空钢锻件的质量标准及其检验方法,适应航空工业发展的需要,由六二一所、红原锻铸厂负责,黎明机械厂、松陵机械厂、安大锻造厂、红旗机械厂和庆安公司参加组成的编制组,在认真总结经验,反复征求意见的基础上编制了《结构钢、不锈及耐热钢锻件》部标准。经审定通过,已由部批准发布,于一九七八年五月一日实施。现就有关问题作如下说明。     

部标准《挂胶轮》HB1833—68的试制工作小结

一年多来,部标准《飞机制造用地面设备》的整编工作,在有关工厂的积极支持和帮助下,做了不少工作,获得一定的进展。因为这项工作是由几个工厂分工进行的,各厂抓紧的程度不同,所以整个工作进展不平衡。 松陵机械厂的领导给予大力支持,具体工作的同志认真负责,经过努力,已初步完成了挂胶轮的试制工作,并进行了小结。这种精神值得我们学习。现将他们的小结登载如下,供参阅。 我们相信,在伟大领袖毛主席亲自发动和领导的批林批孔运动的推动下,一定会使我们工艺装备部标准的整顿工作做得更好。     

部标准二类《机体构件、锁》修订说明

根据(74)综宇第9l号文的精神,由三Ｏ一所、伟建机器厂、洪都机械厂、峨嵋机械厂组成的部标准二类修订小组于一九七四年九月开始工作。在进行了充分调查研究及认真讨论了各单位的意见之后,修改、整理出了二类标准修订草案。一九七五年四月十二口召开了部标准二类修订讨论会。到会代表对部标准二类修订意见进行了逐项逐条的分析和充分的讨论协商,在统一认识的基础上通过了修订方案。部标准二类《机体构件、锁》已经部批准并以(76)三技字第328号文正式颁发,于一九七七年一月一日开始实施。     

YB674—73《航空用合金结构钢钢棒》说明

标准审定会议后,冶金部情报标准所、抚顺钢厂、齐齐哈尔钢厂、重庆钢厂和三机部三○一所、松陵机械厂、黎明机械厂、六院六二一所共十名同志,受大会委托,对标准进行了定稿。     

YB675—73《航空用不锈及耐热钢钢棒》说明

标准审定会议后,冶金部情报标准所,抚顺钢厂、齐齐哈尔钢厂、重庆钢厂和三机部三○一所、松陵机械厂、黎明机械厂、六院六二一所共十名同志,受大会委托,对标准进行了定稿。     

部标准《橡胶型材》的几点说明

由松陵机械厂和601所负责编制的《橡胶型材》部标准已于一九七三年“525”会议上讨论通过,现已报部审批。为便于标准的贯彻执行,现对该标准中的几个主要问题作如下说明。     

部标准风动工具编制说明

为改变航空工厂铆接工具的落后面貌,促进风动工具生产单位的产品改进和更新,以适应航空工业不断发展的需要,按部(71)三综字519号文的精神,由前哨机械厂、松陵机械厂负责,伟建机器厂、红安公司、洪都机械厂及峨嵋机械厂参加,组成部标准风动工具编制组,负责组织风动工具部标准的制订工作。根据1972年5月召开的风动工具和铆接机械化座谈会的精神,在总结和交流各厂风动工具技术革新经验的基础上,确定了部分标准编制项目。会后,编制组对部内外的风动工具生产,科研和使用单位作了较广泛的调查研究,基本上摸清了风动工具的生产和使用现状。     

部、院召开《飞机设计员手册》编订工作会议

《飞机设计员手册》编订工作会议,在三机部、六院主持下已于一九七三年八月七日至十六日召开,参加会议的有部属有关厂、所及航空院校和国防工业出版杜等二十五个单位。经过讨论,一致认为为了适应我国航空工业、航空科研事业发展的需要,应对原《飞机设计员手册》进行修订、增补工作。会上研究制订了《飞机设计员手册》编写大纲(草案),明确了完成此项工作的组织形式与分工,由松陵机械厂、洪都机械厂、六○一所等十余个单位组成了编辑委员会。     

部标准《扭力弹簧技术条件》HB3-49-76编制说明

根据(71)生联字92号、(71)院科字124号文及(72)机三综字672号、(72)院科计字371号文的要求,由新卫机械厂、风雷机械厂、昆仑机械厂、三江机械厂和庆安公司等单位曾先后两次组成了《扭力弹簧技术条件》部标准编制组。编制组在近三年的时间内,对部内外有关单位进行了重点的调查研究,先后编写了讨论一稿和二稿,在广泛征求意见的基础上完成了报审稿。     

部标准——《模线样板》HB240—74 修订说明

根据部(71)三综字519号文的精神,于1971年11月召开了部标准横线样板的修订预备会议.按照会议的决定,成立修订组,由红安公司具体负责修订工作.修订组通过对有关单位的调查和发函征求意见,在各兄弟厂、所、院校的大力支持和协助下,于1973年5月完成了《模线样板》部标准报审稿。1974年4月三机部在江苏常熟召开了《模线样板》部标准审定会。号会代表经过了认真讨论和审定后,一致同意作为部标准发布。同时,在这次会议上对《模线绘制》和《样板制造》两项指导性技术文件也进行了充分讨论。这三项标准化文件巳于1974年12月经部批准发布。《模线样板》部标准编号为HB240-74。《模线绘制》和《样板制造》部指导性技术文件的编号分别为HB/Z13-74和HB/Z14-74。现将部标准《模线样板》修订中的几个问题说明如下。     

YB676—73《航空用结构钢厚壁无缝钢管》说明

标准审定会议后,冶金部情报标准所、鞍钢和三机部三○一所、红安公司,受大会委托,对标准进行了定稿。由于部分问题未能统一,因此于一九七三年八月二十二日至九月五日在北京,由冶金部情报标准所、鞍钢、上钢五厂和三机部三○一所、松陵机械厂、红安公司等单位,对标准进行了最后定稿。     

JIS B 0215-1973《公制螺纹公差制》说明

1.制定过程 以前制定的“螺纹允许极限尺寸和公差”标准,对于“公制螺纹公差制”只是在说明中被提到,没有将其作为独立的公差制标准。直到国际标准化组织(ISO)制订了ISOR965/Ⅰ—1969,ISOR 965/Ⅱ—1969和ISO R 965/Ⅲ—1969才统一了各国的公制螺纹公差制。 1973年我国全面引进了ISO螺纹公差制标准,趁此机会我们重新制定了JIS B 0215—1973公制螺纹公差制。 注(1):此三项标准1973年已修订。重新修订后的ISO 965/Ⅰ—1973,ISO 965/Ⅱ—1973和ISO 965/Ⅲ—1973内容无变化。     

HB3-9-83《可拆卸卡箍》修订情况的说明

ＨＢ3-9-83《可拆卸卡箍》多年来广泛用于各种飞机的液压、燃油、空气系统等导管的连接,曾一度受到使用部门的欢迎。但是随着新型飞机的不断出现和人们对管路系统设计、维修要求的不断提高,不少用户反映ＨＢ3-9-83规定的卡箍拧紧力矩值(120ｋｇ·ｃｍ,即11.8Ｎ·ｍ)偏高,实际使用根本达不到标准规定值,因此提出修订ＨＢ3-9-83《可拆卸卡箍》(简称旧标准)的建议。1993年根据航质(1993)82号文要求,标准修订组对旧标准进行修订。1995年完成标准报审稿。经航空工业总公司批准,ＨＢ3-9-1996(简称新标准)于1996年6月开始实施。为便于新标准的贯彻…     

部标准《工艺装备编号制度》HB35—73编制说明

1.工装编号制度修订前存在的问题 (1)原颁发的部工装标准中,存在着两种编号制度三种表现形式。 ①自编及一部分复制的工装标准(如:孔加工工具、螺纹工具),标准号只作为册号,标记代号采用HB35—63中规定的数字分类编号办法。例如:加工钢件用的M6长式螺母丝锥标准