航空制造业简讯

2002年8月15日,首架B747-400ER货机的前机身段被固定在波音位于华盛顿州埃弗雷特工厂的总装型架上。该机身段将与另两个主要机身段对接,之后将首次形成一个整体机身。这架飞机是第1315架B747,它将于9月出厂,并在完成试飞和取证后于10月交付给其发起用户国际租赁融资公司（ILFC）,然后租给法国航空公司运营。B747货机是全球航空货运的主力,它承担了全球将近一半的航空货运。为了提高性能,B747—400ER货机及客机的起飞总重提高了35000磅（15870公斤）,达到910000磅（412770     

波音继续打造747-400 747-400ER和747-400X静音型

波音虽然放弃了与空客的A380竞争未来超大容量运输机市场的B747X计划,但却在发展新的B747-400系列型别上加大了投资力度,先后推出了远程型系列-400ER和远程静音型系列-400XQLR,从而向它的广大客户、投资方和公司员工发出的一个强有力的信号,即它将坚定不移地发展商业上一直很成功的747飞机,继续延续它辉煌的业绩     

波音打算今年启动先进型747的研制

波音正推进“先进型747”（747 Advanced）项目，希望能在今年启动先进型747的研制，它是747—400的加长改型，载客量比747—400多44名（达到450名）。波音民机集团营销副总裁表示，相信先进型747能获得多个用户的订单。该机总销售量预计可达约300架，早期交付的飞机以货运型为主，随后货运型与客运型的交付量将大致相等。     

行业消息

波音正式发起747-8项目 11月14日,波音宣布正式发起波音747先进型发展项目,并最终将其定名为波音747—8。据波音介绍,这主要是因为该机将采用多项波音787的先进技术。该系列飞机包括747—8洲际客运型和货运型两种型别。客运型比416座的747—400长3.6米,在三级客舱布局下可搭载450名乘客;货运型将比747—400货机长5.6米。这两款新的机型都将装备GE为波音787研究的GEnx发动机,能达到4级和OC2噪声要求,     

中国国际航空集团公司购买3架波音747—400客机

1996年7月12日,中国国际航空公司,中国航空器材进出口总公司与美国波音公司在北京签订了购买3架B747—400飞机的合同。总价值逾3.6亿美元。根据协议,3架B747—400将于1997年陆续交付使用。这样中国国际     

B747-8成功首飞

2月8日．波音公司的747—8型飞机完成首飞。波音于2005年11月份启动了包括洲际飞机和货机在内的747—8项目。747-8型货机长约76米．比747-400型货机长出5．6米左右．     

Ameco与台湾长荣航空签署维修协议

9月14日,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)与台湾长荣航空公司(EVA)及长荣航太科技股份有限公司(EGAT)代表在台北就波音747—400飞机起落架大修服务签订协议。根据签署的协议,Ameco将为长荣航空公司的波音747—400起落架在     

波音550座新飞机设计方案

波音正与一些关键供应商密切合作,开展新的450－550座单层大型运输机的研究。据美国《航空周刊》所掌握的资料,新飞机目前被称作763—246C。飞机的性能目标是比空客A3XX－100的成本低10％。起飞、爬升、巡航和进场性能必须像波音747—400一样好甚至超过它。地面周转时间类似或少于波音747—400。机轮的道面载荷低于MD-11或波音777。虽然从外观看与双层客舱的波音747—500X／-600X的共性较少,但763-246C计划采用的系统与波音747—400和波音777相同以减少研制成本、缩短研制周期,其中包括采用现有的波音777的发动机。根据波音公司的初…     

简讯

新航订购大量新机新加坡航空公司最近宣布一笔非常重要的飞机交易,该公司在90年代将投资35亿美元订购 A340、波音747—400和波音777飞机。这笔订货将使新航的机队规模到2003年扩大一倍,同时新航在世界大型国际航空公司中仍保持拥有最年轻的机队。这笔飞机交易包括订购6架波音747—400、8架波音777、10架空客 A340飞机,并意向订购6架波音747—400飞机。波音777飞机将从1996年开始取代新航现有的空客A310飞机。     

Ameco立足国内跻身国际

2006年9月22日,Ameco举行了隆重的A380机库奠基典礼.这座能同时满足2架空客A380飞机、2架波音747-400和2架777-300ER型飞机维修的大型机库将于2008年奥运会前建成并投入使用.此外,能容纳一架波音747飞机的喷漆/大修机库、电镀车间和和中心器材库房也进入了前期准备阶段.这些设施的陆续建成后,Ameco将具备更为强大的飞机维修能力.     

航空制造业

日本货运航订购B747-400货机NipponCargoAirlinesConfirmedtheOrderofB747-400Freighter波音公司和日本货运航日前确认最终完成了订购3架B747-400货机的协议。按目录价格计算,此次订购价值约6亿美元。日本货运航将于2005年至2006年接收这批B747-400货机。此次订购的B747-400货机将执飞日本货运航空公司欧洲和北美航线,替代公司早期的B747-100和747-200货机。日本货运航目前运营着10架B747-200货机和1架B747-100货机。中国制造的A380部件运输滚装船命名China-madeA380Ro-RoVesselNominated由南京金陵船厂制造的A380飞机部件运输滚装…     

泰航计划使其机队合理化、现代化

泰国国际航空公司最近准备增购5架A300—600R和2架B747—400飞机以按照其机队合理化和现代化长远规划加速机队更新。泰航计划分阶段淘汰目前在国内和地区航线上运营的11架老龄A30084飞机,并用8架A330和7架A300—600飞机取而代之。为替换老龄的B747—200     

新中型宽体货机——难题迎刃而解

挑战加速 过去一年全球油价翻了一番，美国经济不景气，收益率不断下滑，全球的航空货运运营商正面临着越来越大的压力。 我们开始看到747—200的停用以及采用该机型运营商的破产。油价越高，将747—400改装成货机的经济可行性越困难。     

台湾华航再订两架B747-400货机

5月9日,波音公司确认台湾中华航订购了两架B747-400货机,按目录价格计算,总价值约为4.25亿美元。新飞机计划于2006年交付。华航总计购买了38架B747-400飞机,其中21架为货机,17架为客机。华航是目前运营着全球最大的B747-400货机机队之一。并且还有12架B747-400货机和客机尚待交付,其中的4架将于今年交付。台湾华航再订两架B747-400货机     

民航动态

<正>厦航迎来第二架波音787飞机10月26日,厦航接收了其第二架波音787飞机,这架飞机是今年厦航引进的第10架新飞机,于10月28日正式投入运行,至此厦航机队总数增至111架。厦航共订购了6架波音787飞机,剩余4架也将于明年全部交付。国航引进国内首架波音747-8飞机10月1日,国航引进了国内首架波音747-8飞机,成为国航未来国际远程航线的主力宽体机型之一。这架波音747-8飞机机身长为76.4米(比波音747-400型长5.5米),安装了GEnx-2B发动机,可搭载467名乘客,航程可达14815公里。东航接收首架波音777-300ER飞机     

波音787飞机总装配线及其特点

为了顺利地运送波音787飞机的大部件,以保证总装配工作的顺利进行.波音对多种波音787部件运输方案进行了研究,包括使用世界上最大的飞机An-225来运输的方案,但此飞机内舱的高度不够.最后不得不对波音747-400进行改装,以满足波音787部件的运输要求.改装后的波音747-400为波音747-400LCF( Large Cargo Freighter)大型货机,通常被称为波音747LCF,波音公司正式命名它为波音747梦幻运输机( Boeing 747 Dreamlifter).它是利用波音747-400客机进行改装的,在外形上类似空客A300-600ST(大白鲸),机身有很大的隆起部分,加高了波音747-400的机舱高度,使货舱空间大幅度增大,以此适合运载波音787的大部件.     

飞机座舱显示系统的发展现状和趋势

军民用飞机座舱的显示设备正在从体积大和耗能高的阴极射线管(CRT)向轻巧和更可靠的液晶显示(LCD)发展。新飞机的机型和改型均已采用LCD。但大量安装机电-CRT装置的飞机则成为其余飞机座舱的显示类型。根据目前的经济发展趋势,LCD改型仍是一种小业务,但其将在未来2-3年中迅速发展。在航空运输中,波音公司首先将平板主飞行显示器(PFD)与霍尼韦尔公司的LCD显示器装备在B777飞机上。下一代B737也使用霍尼韦尔公司的LCD。新的B747-400、B747-400ER和B767-400,都使用洛克韦尔-科林斯公司的平板显示器。空客公司的A380、A340-600和…     

国货航接收首架B747-400改装货机

4月21日,波音、国货航和厦门太古共同庆祝了国货航首架B747-400改装货机的交付。这是该公司订购的3架B747-400改装货机中的首架,由一架国航的B747-400客货两用机改装而成。     

GE公司为远程静音型波音747-400XQLR提供动力

该公司提供的动力是CF6—80C2发动机的改进型,投入使用日期是2004年。研制中的波音747—400XQLR有旅客型和货运型。这种飞     

波音公司决定研制B747-400X

BoeingStartsWorkonB747－400X在决定放弃研制B747－500X／600X机型一年半后，波音公司最终决定开始设计B747－400X机型并将在三年内将其推向市场。B747－400X飞机的最大起飞重量达40．95万公斤，比B747－400飞机多1．5876公斤；最大航程为14，260公里，比B747－400飞机多917公里。更为重要的是该机型将能进一步派生出加长型和翼根插入型机型。预计B747－400X飞机最早可在Zop年Ic月开始订货。现在快达航、英航、国泰航、长荣航、新加坡航和美联合航等开设有超远程航线的航空公司对这一新机型极为感兴趣。波音公司官员说如果B747－40…