增雨防雹火箭作业系统设计及试验

基于人工影响天气的基本原理，阐述了人工增雨防雹概念及其对火箭作业系统的技术要求，介绍了ＷＲ－１Ｂ增雨防雹火箭作业系统和试验作业的设计。     

神奇耕云播雨 高效消雹减灾──四院四十一所航天技术造福人类的杰出贡献

MiraculouslySeedingCloudsandHigh-EffectivelyRain-makingandHailDlspellingbyWR-1BAnti-hailRocketOperationSystemMadeinthe41stInstituteofCASC.中国航天工业总公司第四研究院第四十一研究所开发研制生产的增雨防雹火箭作业系统，是“国家级火炬计划项目”、“国家重点企业重点技术开发项目”和“国家重点企水军转民技术开发项目”.它是人工影响天气的新一代作业工具，与气象观测系统配套，可独立实施大规模人工增雨、防雹、增雪等项目。其中VqLIB增雨防雹火箭作业系统已于1994年7月通过中国气象局和航天工业总公司联合主持…     

WR系列增雨防雹火箭系统

WR系列增雨防雹火箭系统     

增雨防雹火箭的可靠性分配及其单元可靠性增长试验

采用广义复杂性分配法对火箭的可靠性指标进行了分配,在可靠性增长试验的基础上,应用Gompertz模型评估和分析了火箭单元的可靠性增长趋势。实际算例表明,对增雨防雹火箭及其单元,采用上述可靠性分配方法和可靠性增长模型是可行的。     

无控火箭多路时序控制点火系统研究

为适应新型增雨防雹火箭需要，在原单一电子延时点火机构的基础上进行了电路改进，设计了功耗小，电压低，可同时提供多个时序的电子延时装置，满足了多次点火要求，该装置已经过飞行前的各种地面试验的考核。     

自主创新竖起和平盾牌

威武雄壮的新型导弹方队、充满高科技元素的“神舟飞天”彩车、步伐矫健的航天科技游行队伍、热烈喜庆的大红宫灯、严阵以待的增雨防雹火箭、太空多颗在轨运行的卫星确保国庆盛况广播电视直播安全顺畅。     

大旱年的福星——航天增雨火箭

旱情就是命令，需求就是市场。从今年１月至５月１５日，航天四院４１所西安四凯增雨防雹火箭公司在４个多月中，共生产火箭发射系统２００部，火箭弹５５００枚，创造销售产值１７００余万元，创造了建厂１０年来的同期最好效益。今年，我国不少地区出现了旱情。严重的干旱给全国的农业生产及其它行业的正常运转带来了不利影响。人们对水的渴望变得尤为迫切，人工增雨成为各地气象部门争相采用的重要手段。我国自１９５８年开展人工降雨试验，至今已有４０余年的历史。开始是用飞机向云层中播撒催化剂，费用高，并受增雨云系的限制。之后采…     

千枚增雨火箭弹向天要“甘霖”

今年上半年以来，我国长江中下游地区出现了60年罕见的旱情，农业生产和生态环境遭到严重威胁。在全民抗击旱灾的行动中，国家实施了大规模的人工增雨作业，中国航天科技集团公司四院增雨防雹火箭弹再次向天要“甘霖”，有效缓解了旱情。     

防雹火箭弹飞行弹道计算程序设计

结合防雹火箭实际，编制了无控火箭弹的外弹道计算程序，并利用１６种野战火箭弹，炮弹的实测数据以及防雹火箭弹的实测数据对程序进行修正。结果表明；该程序的阻力系数计算误差为２％，适用于各种无控火箭弹和炮弹的质心弹道计算。     

导弹气动特性工程计算通用程序设计与研究

以三级以下弹箭常见的气动外形为计算模型，编制了气动特性工程计算通用程序（ADM系统），该软件适用于计算马赫数0～10、飞行攻角0～30°范围内多种火箭和导弹的气动参数。利用风洞实验数据详细检验了计算误差，除跨音速段外，升力、阻力系数计算误差分别小于3％和3．5％，压心系数误差小于1％。经过防雹火箭和探空火箭使用验证，该程序用于火箭设计是可靠的。     

火星大气来流模拟装置CFD仿真与试验

根据我国火星着陆巡视器工作过程,其着陆发动机需要在相对火星大气高速迎风运动中可靠点火。由于巡视器着陆时发动机喷管出口气流与火星稀薄气流方向相反,目前无法通过理论计算准确获得着陆过程的动态流场对发动机起动过程的影响量值。为验证火星着陆环境下发动机点火的适应性,需要建立发动机的火星大气来流试验环境模拟条件。为模拟发动机在火星大气条件下的相对运动,在真空舱内发动机保持固定,前端设置环形来流形成装置,该装置在发动机喷管周围形成一定速度的逆向来流包络。采用数值模拟技术结合试验验证方法,在火星着陆器巡视器主发动机性能考核试验中,针对来流的形成装置开展了设计研究工作。来流模拟试验测试数据表明:在确保贮箱供应压力稳定的条件下,来流模拟系统能够形成100~200 m/s速度的稳定来流,发动机在来流下能稳定启动工作,真空舱压力满足试验要求。     

固体火箭发动机地面试验测量系统研究

针对固体火箭发动机地面试验,基于柔性试验架建立试验设备,应用虚拟仪器技术搭建通用测量硬件平台,使用LabVIEW7.1开发了一套包含参数控制、参数标定、数据测量、数据处理在内的发动机地面试验通用测量软件,从而建立了发动机测量系统.该测量系统可同步监测整个固体火箭发动机工作过程,能够满足发动机地面试车性能检测高精度要求,具有快速反映整个试车过程的能力和节省数据处理时间等优点.     

固体火箭冲压发动机地面试验装置及测控系统

介绍了固体火箭冲压发动机地面实验装置及测控系统组成，功能、技术指标和可以开展的研究工作。     

压力对膜盒式端面密封平衡直径的影响

膜盒式端面密封在低温液体火箭发动机涡轮泵中有着广泛的应用,作为直接影响密封工作稳定性及涡轮泵工作可靠性的重要参数,端面比压、膜盒平衡直径等如何选取一直是密封设计的重要工作.以某型低温液体火箭发动机涡轮泵的膜盒式端面密封为研究对象,研究压缩量、工作压力对膜盒应力分布、平衡直径、载荷系数和端面比压的影响.应用有限元法建立了...     

Can a pile of scrap unmask a new high technology? The A4/V-2 No V89 Bäckebo-torpeden

Three months before the first V-2 rocket attack on London a test vehicle crashed in southern Sweden on June 13, 1944. At this time the Allied only had limited knowledge about the rocket (A4/V-2) from agent reports and information from the Polish resistance investigating some remains from a crashed test vehicle in Poland. London was confronted with a new weapon supposedly able to carry an explosive warhead of several tons some 250 km.The A4/V-2 rocket test vehicle number V89 broke apart shortly before impacting ground. In a short time 2 t of metal parts and electrical equipment was collected and transported to Stockholm for investigations. A first Swedish report was ready by July 21, 1944 and the rocket parts were then transported to England for further investigations. By August 18, 1944 the Royal Aircraft Establishment (RAE) had its preliminary report ready. But how close to reality can a complex vehicle be reconstructed and the performance calculated from a pile of scrap by investigators dealing with a technology not seen before?In the early 1940s the state of art of liquid propellant rocket technology outside Germany was limited and the size of a liquid rocket engine for the likely performance hardly imaginable. The Swedish and British reports, at that time classified as top secret, have since been released and permit a very detailed analysis of the task to reconstruct the rocket vehicle, the engine itself and its performance. An assessment of the occurrence at Peenemünde and how the rocket became astray and fell in southern Sweden, together with the analyses by Swedish and British military investigators give a unique insight into the true nature of the V89. It shows the real capabilities of early aeronautical accident investigation methods in combination with solid engineering knowledge to unmask a new high technology.     

一种基于单机EMC试验结果的航天器系统级电磁兼容性分析方法

为提前识别单机电磁兼容性（EMC）试验超标情况对于航天器系统级电磁兼容性的影响,提出一种基于单机试验结果的航天器系统级电磁兼容性分析方法,即在单机EMC试验结果基础上,考虑安装位置影响,与系统级传导、辐射的敏感度限值和接收机灵敏度进行比较,获得安全裕量。对直立姿态两舱结构航天器的典型设备（包含非射频类产品、射频类产品和供配电产品）进行仿真计算,分析单机EMC试验超标结果对于整个航天器以及运载火箭电磁兼容性的影响。与实际测试数据的比较结果表明,所提出的分析方法能够实现利用单机EMC试验结果对航天器系统级电磁兼容性进行有效预测。     

一种通用型箭载数据采集传输设备的设计与实现

本文结合国内外运载型号的发展趋势,梳理现役火箭遥测系统的应用需求,实现了一种基于VPX （新一代高速串行总线标准）总线架构的通用型箭载数据采集传输设备设计方案,对其关键技术如结构标准化技术、总线通用化技术、模块化技术等进行了重点分析。该方案对箭上设备的系统架构状态进行统一,大幅度提升设备的性能、集成度和通用性,满足型号未来应用需求,在航天领域具有广阔的发展前景。本文最后给出了该通用型箭载数据采集传输设备相比现役产品的优势。     

发动机试验中伺服控制系统抗干扰技术研究

对干扰产生的机理以及特定干扰抑制方法进行了研究，并结合某型号发动机联试中屡次出现干扰及当时排除干扰的方法，提出了从人、机、环境、线路结构、整个系统角度出发，解决伺服控制系统在发动机试验中干扰现象的新途径。     

基于有限元软件ANSYS的扩压器强度分析

空气泄入式扩压器是液氧/煤油发动机高空模拟试验的关键设备。运用有限元软件ANSYS的结构静力分析方法,对该扩压器筒体进行了强度分析,获得了筒体的应力分布情况。分析结果符合扩压器受力情况。