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维修业各方积极推动数字化维修记录的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,全球约90%的民航飞机维修记录均采用纸质文档,但由于纸质文档具有易丢失、难保存、无法检索等弊端,导致飞机维修履历的管理难度增大,而数字化维修记录则可有效解决这一问题。目前,维修业从传统纸质文档到电子文档的变革仍处于早期发展阶段,面临着数据标准化、数据存储与访问、信息安全等多方面问题。 相似文献
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代言 《航空标准化与质量》2005,(3)
2005年4月1日起实施的《中华人民共和国电子签名法》明确规定:电子签名是指数据电文中以电子形式所含、所附用于识别签名人身份并表明签名人认可其中内容的数据。通俗地讲,电子签名就是通过密码技术对电子文档的电子形式的签名,并非是书面签名的数字图像化,它类似于手写签名或印章,也可以说它就是电子印章。数据电文是指以电子、光学、磁或者类似手段生成、发送、接收或者储存的信息。何谓电子签名@代言 相似文献
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我国民航维修业现状分析与发展趋势研究 总被引:3,自引:0,他引:3
我国民用航空运输业的快速发展,极大地刺激了民用航空维修业的发展,给民航维修业带来了广阔的发展前景。民航维修业是民航运输业的基本组成部分之一,是民航运输业赖以生存和发展的根本保障。分析了我国民航维修的现状和特点,研究了民航维修的发展趋势,并对我国民航维修的发展提出了建议,希望能对我国民航维修的发展提供参考。 相似文献
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通过深度剖析我国国内民航维修业的现状.认真分析了我国航空维修业在“十--Ill”期间所面临的机遇与挑战.并提出了适合我国民航维修业发展的两大重要举措。 相似文献
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印度政府在意识到印度民航维修业所具有的巨大发展潜力后,推出了一项雄心勃勃的民航维修业发展战略,力图通过采取税收福利政策和更简便的入关协议将印度建成全球民航维修业务中心。 相似文献
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通过分析国内民航维修业的新特点,提出了今后民航维修业发展的方向和路径,其中就飞机改装设计和维修业务自主创新进行了重点论述。针对目前国内民航维修业的现状(获批维修企业约360多家,2009年维修业产值近19亿美元),中国民航局提出了两大发展战略目标:到2020年,在全国形成3个以上大型维修集群;到2030年,出现1至2家具备国际竞争力的MRO企业。 相似文献
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影响民航维修企业在职培训效果均因素及其改善对策 总被引:1,自引:0,他引:1
民航维修业是高科技、高风险的行业,航空维修企业是知识密集、技术密集型的组织。航空科技的发展日新月异,只有加强学习,不断汲取新的知识,才能跟上时代发展的要求,在职培训是企业员工学习的有效方法。维修企业只有在制度上鼓励学习,加强在职培训,将组织发展成为学习型组织,才能满足民航运输业持续发展的要求。 相似文献