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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 487 毫秒
1.
产品和制造过程设计需要多方面的知识和经验.在今天面临全球市场激烈竞争的情况下,需要一系列的工具来管理、利用过去产品设计制造中所获得的重要的知识和经验.在过去的几年中,因特网技术发展迅速,web技术正在越来越多地应用于产品的开发过程中.Java是目前最流行的网络编程语言.本文提出了一种基于web的制造过程分析工具的解决方案,讨论了web基应用系统的框架和基于web的制造过程分析工具的实现方法.  相似文献   

2.
<正>从近期的媒体报道看,中国的公务航空市场似乎遇到了"麻烦":在过去的2年中,中国公务航空市场的发展增速明显放缓。但尽管如此,中国仍然是全球发展最迅猛的公务航空市场之一。近年来,随着中国经济发展逐步从投资拉动型向消费主导型转变,GDP增速由过去35年的平均每年10%放缓至7%。公务航空在一定程度上也受到了经济增速放缓的影响,直观体现为公务机机队规模的扩张速度:2014年,整个大中华区  相似文献   

3.
第三十一届爱德华·沃纳奖——这项世界民用航空领域的最高荣誉,于一九九七年十一月十日由国际民航组织理事会在蒙特利尔授予俄罗斯联邦的塔特雅娜·阿诺迪娜女博士,以表彰这位女科学家在发展国家、地区及全球航行辅助系统方面所做的突出贡献.在过去的二十五年中,阿诺迪娜女博士出色地指导并参与了在俄罗斯联邦和其他国家研制并使用的五十种地面和空中  相似文献   

4.
正从参与引领超音速时代回归的AS2超音速公务机项目,到装配GE本田HF120发动机的本田公务机HA-420即将交付中国……过去一年中,GE不曾停止创新的脚步。在2018亚洲公务航空会议及展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,与我们分享了GE用创新推动航空领域发展的雄心。  相似文献   

5.
2025年美国的风洞试验展望   总被引:2,自引:2,他引:0  
风洞是航空航天领域极为重要的地面试验设施,从1985年到2009年过去的24年中,美国NASA、国防部、工业界所属的主要国家风洞试验设施,由于航空航天研制型号减少、经费预算降低、型号研究试验要求提高等因素影响,常用主要风洞数量锐减近50%,同时,美国各种主要风洞至今也运行了约30~70年.  相似文献   

6.
正湾流十分看重中国市场,也非常看好中国公务航空市场未来的发展情况。湾流在中国市场投入了相当大的资金、时间和精力,与此同时,湾流也在中国取得了巨大成功。我们仍将不断加大对该区域市场的投入。IFLY:湾流是在中国市场发展最成功的公务机制造商之一。能否用一些数据来描述湾流在中国的发展成就?罗杰:过去10年中,湾流机队数量的增长是非常巨大的,其盛况有目共睹。至  相似文献   

7.
正"在过去十年中,GE航空是全球所有发动机制造商中唯一一家在包括支线、窄体机、宽体机和大型宽体机的整个民用飞机发动机谱系里都投入新产品的公司,实现了全谱系的更新。有百年历史的GE航空,仍不断用创新延续着自己的传奇。"从涡轮增压器到喷气式发动机100年前的1919年7月12日,在装有GE涡轮增压器的Liberty发动机驱动下,一架Lepere双翼飞机成功爬升到16000英尺的高度飞行,在之后的几周内不断从16000英尺爬升到18000英尺,最后达到30000英尺的高空飞行,同时推力并没有衰减。1919年的这次举足轻重的飞行,成功解决了之前发动机在高海拔地区性能减弱的问题,也证明了GE涡轮增压器在航空发动机上的成功。  相似文献   

8.
虽然人的因素已成功地运用于无数起事故调查,但其在事故调查过程中所起的作用以及如何有效地预防飞行事故尚待进一步研究。在过去的二十年中,人的因素及其对航空安全的作用已受到人们的广泛关注。按说人的因素科学现在应该充分体现到所有的航空法规中,但事实却并非如此。大多数航空部门自称懂得人的因素,但至今仍然存在因职业偏见产生的对人的因素的误解。  相似文献   

9.
中国在过去100多年里,出现了太多按照常识推测都是不可思议的事情。于是,近些年各个国家都在谈论"中国奇迹",这个话题通常都是与经济高速增长相联系的。其实,走进中国社会深处观察,在小地方也能够遭遇形形色色的奇迹。在过去近15年的跟踪观察里,我们见证了一个小村庄的社会变迁。范庄这个河北平原上五千人口的小村子,村民们在谋生之外,成功地把一项"迷信"转变成为"非物质文化遗产",这一文化奇迹不禁令人感叹不已。  相似文献   

10.
在别墅和豪车之后,拥有一架私人飞机已经成为中国富豪们新的奢侈梦想,国内私人飞机市场何时会出现井喷也是世界厂商关注的焦点。但是由于相关法规的束缚和审批手续的繁琐,私人飞机飞不上天的尴尬确实框住了中国私人飞机的保有量。当市场需求和购买力齐备,政策松动是否指日可待?  相似文献   

11.
王辉  常青 《今日民航》2009,(6):28-43
很难想象五代人会对同一个革命角色抱有相同的热情,但是,江姐是一个特例。45年中,五代女演员都在坚守着《江姐》最初的创作理念,使一个有着鲜明时代痕迹的革命形象,以最保守的方式延续了生命的发展,并奇迹般地被每一代观众所喜爱。但是,时代毕竟不同,"江姐"们的际遇也必然不同。那么,"江姐"们在面对怎样的生活,她们和"江姐"又有着怎样的交集。也许,这正是我们真正渴望知道的故事。  相似文献   

12.
《今日民航》2013,(3):20-25
在就近的100年中,从音乐、文学、艺术、政治到电影圈,诸多领域都留下了许多传奇女子的身姿。回顾她们的生平,如同翻看一本情节曲折跌宕的小说,抑或观看一部2小时容量根本无法涵盖其人生意义的超长电影。她们亲身演绎了比电影更精彩的生命之旅,甚至不惜飞蛾扑火,让众人空余悔恨。她们的传奇人生,或风光或悲剧,总是引得电影人跃跃欲试,迫不及待地将其搬上银幕。  相似文献   

13.
在国人的印象中,清明节习俗就是上坟祭祖,其实不然。清明节是中国的春季大节,和夏季的端午节、秋季的中秋节和冬季的年节相比,清明节各种习俗一以贯之的应该是中国人的生命主题。对现实生命的呵护,对过去生命的纪念,对未来生命的祈盼,都包含在清明节的节日活动中。  相似文献   

14.
爆爆 《今日民航》2011,(6):82-83
在过去,提到手机人们想起的就是一个方块造型的小装备,可以打电话发短信。在这个什么都追求个性化的年代,有些颠覆了传统创意的手机显得尤为拉风,是那些喜欢与众不同的朋友们的必备装备。  相似文献   

15.
牧牧  邵乐韵 《今日民航》2011,(12):52-57
从2009年底的好莱坞大片《2012》开始,几乎全球人类都开始思考世界末日何时到来的问题。面对这种危机,有人紧迫,有人泰然,也有不少好事者在世界各地寻找诺亚方舟和末日地堡的修筑痕迹。随着我们一步步地迈入2012年,是该为地球的生命倒数吗,还是见证另一个末日论的覆灭?其实这样的事,在过去几十年间我们已经经历了很多次。  相似文献   

16.
张鹏程 《西南航空》2013,(10):74-79
去了多次四姑娘山,那些熟悉的草甸、高山,甚至让人痛苦绝望的碎石坡上,每次都会带来些新鲜体验。比如,在四姑娘山二峰海拔4200米的大本营看对面,两座山脊相连的山峰成了唯一的视线终点,多次都绕不过去。  相似文献   

17.
石磊 《今日民航》2013,(4):120-120
长期以来,国内外机构和专家对于中国的主权信用风险以及金融系统性风险的判断之间存在着巨大的鸿沟。国外机构视其为洪水猛兽,标普给中国的长期主权信用评级不过A A-,而穆迪多次警告中国地方政府债务风险,国内机构则不屑一顾,中国是个连本币汇率都不愿意看到贬值的国家,难道还会违约么?造成中外理解有如此大差异的原因在于中国和欧美其政治经济的顶层设计的不同。以地方政府债务风险为例,从西方人的角度看,地方政府负债远远超过其未来可以通过其自身的财政收入偿还的水平,于是基  相似文献   

18.
石磊 《今日民航》2012,(12):120
持续了近十年的人民币对美元的升值预期已经在2011年底结束,外汇远期市场对人民币对美元汇率的预期自2011年底就落入了贬值区间,并一直持续了三个季度。然而自10月份起,人民币对美元汇率竟连续多日封于涨停,而中国经济恰在此时开始企稳,投资者不由得生疑:"热钱"又回来了么?热钱是否看中了便宜的A股?资产配置是否该从固定收益类资产轮换到股票资产了呢?  相似文献   

19.
《今日民航》2004,(3):103-103
懿萌(本名马红宇.业界都知道她的英文名字Mary Ma)女士.被评为“2001年度京城十大优秀培训师”称号.近10年的跨国企业管理经验,6年顾问业管理授课经验以及不停止学习的态度也使她拥有了多个教学执照:美国LIFO行为风格授证分析师/讲师.APEC人际风格授证分析师/讲师,美国赫曼全脑优势系统(HBDI)授证分析师.美国领导管理发展中心(LMI)授证教练。在过去的几年中伴着这个荣誉称号,在这个广阔的培训市场与企业诚意合作.致力于和企业一同提升竞争力.在中国形成和完善职业经理阶层.成为现在和未来成功领导人的合作伙伴!懿萌女士.有着资深的培训经验及作为一个讲师/教练的多种角色.在每次培训过程中将复杂的知识和技巧有效的实务经验融合于生动的案例于事于现实的生活.深入浅出.热心细致.婉婉道来的讲课风格.在感动与满足学员需求的同时懿萌女士也在深深地思考.我们还能提供些什么.怎样能做到更好.怎样最大化地满足与符合客户的需求?带着好奇,作者采访了她:  相似文献   

20.
去了多次四姑娘山,那些熟悉的草甸、高山,甚至让人痛苦绝望的碎石坡上,每次都会带来些新鲜体验。比如,在四姑娘山二峰海拔4200米的大本营看对面,两座山脊相连的山峰成了唯一的视线终点,多次都绕不过去。  相似文献   

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