国航西南分公司投资1．5亿元购入西南地区首台空客A320全动模拟机

3月20日．价值超过1．5亿元，西南地区首台空客A320全动模拟机在国航西南分公司培训部飞行训练中心通过民航总局验收，正式投入使用．至此，西南分公司已拥有A320全动模拟机．A320固定模拟器（投资2700万元）和波音B737—300型全动模拟机（投资1亿元）各一台．     

电视机验收试验数据的可靠性增长分析

详细地分析了电视机的验收试验信息，结果指出，通过整机电老炼能显著地提高电视机的可靠性，其可靠性增长规律可用AMSAA－BISE模型很好地拟合，并为电视机的老炼时间提供了一种优化设计方法．     

运载火箭增压输送系统用电爆管特性及验收方法改进

对运载火箭增压输送系统用电爆管的主要特性及参数进行介绍,通过一系列摸底试验,逐步完善出一套电爆管验收方法,并结合进几次批产验收经验,提出后续批产验收建议。     

20吨振动试验系统研制成功

2009年10月，北京强度环境研究所研制的20吨振动试验系统通过了用户组织的现场验收评审。经与会专家现场测试验收，一致认为：试验系统的各项技术指标满足技术合同中的要求，技术文件完整，同意通过验收评审。     

三轴振动试验系统在北京强度环境研究所研制成功

北京强度环境研究所科研人员研制出高水平的三轴振动试验系统，在2009年2月通过了北京卫星环境工程研究所组织的验收评审。经与会专家审查，获得充分肯定，并一致认为，该三轴振动试验系统的各项指标符合技术开发合同中的要求，备件齐全，技术文件完整，同意通过验收评审。     

基于半实物仿真的导弹批验收试验方法

针对传统"飞了买"批验收方法效费比较低的问题,提出一种基于半实物仿真的导弹批验收试验方法。首先进行导弹试验准备,对原有的抽样方法进行了改进;其次将导弹部件与仿真设备相连接,进而依照工作时序开展仿真试验;最后对仿真结果进行评定,以决定是否接收该批导弹。由于采用半实物仿真无需发射和破坏被试验导弹,因而可以节约大量成本;同时,采用半实物仿真可以测试导弹在不同战场环境下的作战效能,具有"飞了买"验收方法无可比拟的优势。试验结果证明了该方法的有效性。     

民航二所“成都区管自动化备份系统”通过现场验收

5月21日,由民航二所承担建设的“成都区域管制中心空管自动化备份系统”通过了现场验收。这标志着民航二所已具备承担大型空管自动化系统建设的能力,也是民航单位第一次承担区管级自动化系统的建设任务。     

天津滨海国际机场新航站楼正式启用 杨国庆副局长出席扩建工程行业验收大会并发表讲话

天津滨海国际机场扩建工程行业验收大会4月1日至2日在津举行,国家民航局副局长杨国庆出席大会并发表讲话。随后,经过2年8个月建设的天津滨海国际机场新航站楼从4月28日起正式启用。天津滨海国际机场是华北地区重要的航空运输干线机场,是北京首都国际机场的主备降机场。为适应天     

验收试验与高效应力筛选试验的相互关系

当高效应力筛选作为一项新的内容引入到环境条件中来时,如何认识和解决高效应力筛选与传统的验收、鉴定试验的相互关系,已成为制订新的环境条件必要的前提条件,是环境工作者十分关心的。本文对此作了叙述。     

空间有效载荷产品随机振动再验收试验方法研究与应用

从空间有效载荷产品再试验需求出发,为进一步理清空间有效载荷产品随机振动再试验,给出了两种制定随机振动再验收试验技术条件方法,通过实例进行了验证,为随机振动再试验技术条件确定提供了一种较为科学、合理的解决方法。     

真实体验西南地区首台空客A320全动模拟机

价值超过1.5亿元，西南地区首台空中客车A320全动模拟机，于今年3月20日在国航西南分公司培训1部飞行训练中心通过了民航总局验收并正式投入了使用。至此，国航西南分公司已拥有A320全动模拟机、A32O固定模拟器和波音B737—3OO型全动模拟机各一台，建成了总投资达27亿元的高水平全天候飞行训练基地,     

广州白云机场国内中转行李仓库项目正式交付使用

近日,民航二所物流公司承担的国内中转行李仓库项目通过广州白云机场组织的专家组验收并正式交付使用。整个系统涉及了机械、电气、控制、IT、软件开发、无线技术、视频监控、照明、消防等多项内容,对广州机场所有国内过夜中转行李和超过4小时以上中转且有必要进行专门保存的行李妥善保管的任务。整个系统采用了可靠的仓管技术保证了机场仓库内所有     

叶片制造计算机集成信息系统(CIIS)首期工程验收移交

由南京航空学院506教研室和南京汽轮电机厂协作研制的叶片制造计算机集成信息系统(简称CHS)首期工程于1991年4月11日正式由工厂验收,移交生产使用。 现场操作后,506教研室郑叔芳教授代表厂校联合课题组汇报研制情况,着重阐述CHS是高技术与我国国情相结合、计算机辅助技术与专业技术理论相结合的产物。CHS将叶片     

两架安装数模混合式驾驶仪的高机动靶机试飞成功

两架安装数模混合式驾驶仪的高机动靶机试飞成功我校研制的安装数模混合式飞控系统的两架高机动靶机分别于１９９５年１月２６日和４月１１日在空一基地放飞成功，同时一辆新试制的起飞车也通过了验收。飞机受控良好，引导灵活，参数稳定，安全回收。起飞车各项性能指标都...     

直升机旋翼动力学国家级重点实验室简介

直升机旋翼动力学国家级重点实验室于1993年立项建设,1995年底建成并通过验收。实验室运行十几年来,通过三次评估,运行良好。实验室的研究方向有:(1)旋翼涡系研究;(2)非定常旋翼气动及机动飞行力学研究;(3)旋翼气弹耦合及动力学稳定性研究。实验室的研究方向及内容属于航空宇航科学与技术中的飞行器设计学科范畴。实验室的依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶     

基于模糊理论的火工品贮存敏感应力排序方法

随着火工品贮存可靠性评估要求的提高,火工品贮存试验逐渐由单应力试验向综合应力试验方向发展,如何开展火工品贮存敏感应力影响评价,明确综合应力试验的发展方向,越来越受到人们的重视。本文采用模糊评价方法,利用火工品贮存失效分析结果、火工品出厂时的验收数据、火工品长期贮存过程中不同应力存在时间长短,建立模糊矩阵,通过判断、推理、论证,给出各敏感应力重要性排序。     

复合材料层板超声检测缺陷评定方法分析

碳纤维增强树脂基复合材料的接触式超声检测,对大于探头直径的缺陷常采用半波高法评定大小,但各检测标准均没有对半波高法的基准波进行规定。采用不同基准波评定缺陷可能会造成缺陷评定结果不同,从而直接影响制件验收。本文采用理论分析与实际检测相结合的方法,对复合材料检测中常采用的以底面回波为基准波和以缺陷回波为基准波两种缺陷评定方法进行分析,比较了两种方法测量结果的差异,给出了复合材料层板接触式超声检测缺陷评定方法的建议。     

框架梁柱钢筋绑扎安装工程的控制要点

针对基础、框架梁、板、柱钢筋绑扎安装容易出现的问题,主要论述了桩顶纵筋在承台内的锚固构造;基础中柱插筋锚固构造;基础梁与楼层框架梁箍筋加密的区别;框架梁、柱纵筋在不同节点的锚固要求;框架梁、板、柱钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率;箍筋加密范围等。钢筋绑扎工程质量将直接影响到主体结构的安全,要控制好钢筋隐蔽工程项目的质量验收,保证主体结构工程质量的安全。     

某系列导弹爆炸冲击环境统计

对爆炸冲击环境的产生、特点及危害、统计的必要性以及国内外相关标准进行了概述,介绍了主要的两种估计方法。对某系列导弹爆炸冲击环境统计,给出了谱数量足够大和不足够大时的统计结果,并对比了无参数上限统计和对数正态分布假设统计两种方法估计的结果,指出P95/50值用于验收试验的最高期望环境谱值更合理。结合我国航天型号的技术现状和发展要求,以及爆炸冲击试验一般是不可逆的特点,建议对现有的爆炸冲击环境数据建立数据库。     

学术动态

我院机械工程系计量测试教研室承担南京汽轮电机厂的三坐标测量机技术改造任务,配置PC/XT微机,研制全套测量软件。该软件采用可测几何体素组合法,设计思想新颖。已于1988年7月交付工厂试用。工厂测量了82件涡轮叶片和其他多种零件,结果比较满意,认为该软件比原来的(西德OPTON即Zeiss公司70年代中期研制)有较大改进,柔性好,有误差软补偿和自检功能,效率高,使用方便。并于当年年底验收,正式投入生产使用。