航空用6061铝合金板材性能验证试验研究

介绍了6061铝合金板材性能特点及其在飞机上应用情况,结合飞机使用要求,分析国产6061板材在飞机上应用存在问题,并对板材焊接、成形及耐压进行考核验证试验。结果表明,国产6061铝合金板材焊接接头连接效率可达90%以上,与传统防锈铝相当,拉伸强度高于进口板材;利用拉深工艺制备大规格薄壁管型件是可行的,研制出的工件尺寸完全符合图纸要求;耐压性能满足使用要求,但国产材料的耐压稳定性略低于进口材料。     

深盒形件液压拉伸成形工艺初探

通过对一个零件的试制，完善了深盒形件液压拉伸成形工艺。     

铝合金航空复杂薄壁结构充液成形及其失效控制

面向铝合金难成形材料,利用所研制的具有变压边力的板材液压柔性成形装备,针对飞机参数名称上的典型零件,探讨了板材液压柔性成形技术的普遍规律,对其中的关键技术如液压加载最优路径、坯料形状优化确定等一些关键问题进行了研究,并利用数值模拟的手段指导实验研究,得出了有益的结论.     

激光弯曲成形技术

激光弯曲成形是利用激光束照射材料表面所形成的温度梯度而导致的热应力应变使金属板材或管材达到预定的变形并改善其性能。它是一种不需要借助其他弯曲工具或外力的柔性成形工艺。在原型制造方面 ,这种工艺比传统方法更经济。(1)设备构成。激光弯曲成形设备主要由激光机床、数控系统和实时监测系统构成。工作过程中 ,监测系统将工件的变形量等数据实时地传输给控制系统 ,通过数据库或专家系统的比较、修正后 ,再将新的控制指令发送给运动机构 ,从而达到较精确弯曲变形控制。(2 )激光弯曲机制。激光弯曲机制有温度梯度机制、Ｂｕｃｋｌｉｎ…     

新型Al-Li-Cu-Mg合金蒙皮拉伸成形特性试验研究

随着新型Al-Li-Cu-Mg合金蒙皮在航空航天等高技术工业的应用日益广泛,新型Al-Li-Cu-Mg合金蒙皮拉伸成形特性已成为新型Al-Li-Cu-Mg合金板蒙皮成形质量精确控制以及蒙皮设计迫切需要解决的关键问题.因此,首先获得了新型T8态Al-Li-Cu-Mg合金的最佳热处理工艺参数;其次,采用试验方法,研究了不同热处理状态的拉伸成形过程,揭示了新型Al-Li-Cu-Mg合金板材的拉伸成形特性.发现通过固溶处理,后续时效能够显著提高新型T8态Al-Li-Cu-Mg合金材的拉形能力;在新型A1-Li-Cu-Mg合金板材拉形过程,桔皮现象主要出现在补拉阶段,蒙皮悬空区应变值＞0.0215时,板材表面将出现桔皮,且与材料热处理状态无关.     

金属构件选区激光熔化成形技术

金属构件由粉末直接成形是快速成形技术的发展方向.现阶段已有的金属粉末直接快速成形技术主要有选区激光烧结、激光熔覆和选区激光熔化的3种工艺.前两种方法不能直接制造出可直接使用的达到一定尺寸精度和表面粗糙度要求的金属构件.选区激光熔化方法利用直径30～50μm的聚焦激光束,把金属或合金粉末选区逐层熔化,堆积成一个冶金结合、组织致密的实体.其外形不需进一步加工,经抛光或简单表面处理就可直接作模具或工件使用.本文对现阶段国内外快速成形金属零件的主要的3种工艺方法进行简要评述,着重介绍选区激光熔化技术的设备和工艺的研究现状和发展前景.     

数控加工过程的模拟

创建于1963年享誉全球的最大CAE供应商——MSC.Software公司拥有多个适于各种加工过程仿真的CAE软件,如MSC.Marc,它是全球第一个高级商用非线性有限元软件,具有处理大变形几何非线性、材料非线性和包括接触在内的边界条件非线性以及组合的高度非线性的超强能力,拥有高数值稳定性、高精度和快速收敛的高度非线性问题求解技术。目前,MSC.Marc已成功应用于各类加工过程仿真,如板材成形(包扩深冲、超塑性、拉伸、液压等)、体积成形(包括锻造、旋压、挤压等)、浇铸、吹制、焊接、粉末冶金成形、热处理、切割。MSC.Marc软件已成为全球著…     

新技术集萃

金属磁力成形 是新近发展起来的一种金属高速成形工艺,每小时可加工零件六百至一万五千个。磁力成形装置的电路,由控制电路和充电电路组成。一般最大放电电流为100至400千安培,周期为100毫秒左右,电容器承受电压约为8千伏。被成形工件所受压力来自磁场中的电磁力。这种力     

钣金零件橡皮囊液压成形技术研究和应用现状

橡皮囊液压成形是钣金成形的主要方法之一,在飞机上有大量橡皮囊液压成形的钣金零件。橡皮囊液压成形工艺制造水平的提升,能大幅提高钣金零件的表面质量和疲劳寿命,从而改善飞机的整体性能。针对国内外橡皮囊液压成形工艺的研究现状进行总结,介绍了橡皮囊液压成形工艺的特点及应用领域,重点从钣金材料成形性能及工艺参数、成形缺陷、有限元仿真建模等方面综述了橡皮囊液压成形工艺的相关研究成果,对今后开展橡皮囊液压成形技术研究提供指导。     

铝板新淬火状态成形冷藏参数的探讨

钣金零件液压成形中,新淬火状态成形工艺是目前国外普遍采用的方法。这比国内目前使用的M状态成形要先进,其生产效率大约可提高一倍左右。但是板材的新淬火状态是一种不稳定的状态,在室温下板材会很快硬化,以至无法成形。因此必须采取特殊措施才能使这一状态得以保持。目前都是用低温冷藏的方法来达到这个目的的。对国产板材,一二二厂和我厂从不同冷藏温度的试验中,找到了LY12、LC4、LY16三