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《中国民航飞行学院学报》2016,(3)
<正>2015年10月13日,瑞士"喷气飞人"伊夫斯·罗西(Yves Rossy)再次将喷气滑翔翼飞行推向了新的高峰;与一架空客A380一道掠过迪拜的天空。这次飞行中,罗西和他的"僚机"文斯·莱菲特(Vince Reffet)从一架直升机上跳下,与一架阿联酋航空公司A380大型客机并肩飞行。A380飞行高度为4000英尺(1219米),两人则保持5500英尺(1676米)高度与这个大块头并肩飞行。整个飞行活动中,有4架飞机伴随飞行,精心摄录下表演全过程。罗西自2008年起就专注于设计和制造喷气 相似文献
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她让中国受到美国的尊敬,却屡次遭遇中国人的攻击。他被共产党请进延安,成为战时中共的首席发言人,毛泽东后来说"斯诺著作的功劳可与大禹治水相比"。她也在冷战时期打造中国新形象,被西方讽刺为中国的"传声简",1970年,斯特朗以85岁高龄去世,她的骨灰被安放在北京八宝山革命烈士公墓。她在上世纪80年代通过"走后门"采访邓小平,完成了一次不可能完成的采访任务……他们是一群西方记者,也是1930年——1980年中国国家形象的造者。为什么历史偏偏选中他们?他们在中国究竟干了什么? 相似文献
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正飞行表演,历来是航展的重头戏,更是航展的金字招牌。在第十届中国国际航空航天博览会上,中国空军"八一"飞行表演队、俄罗斯空军"勇士"飞行表演队、阿联酋空军"骑士"飞行表演队和韩国空军"黑鹰"飞行表演队同台竞技,这不仅创造了历届中国航展之最,也创造了世界航展中"同台竞技军方飞行表演队数量之最"。 相似文献
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1937年,46岁的克莱尔·李·陈纳德,从一个退休的美国空军上尉,就任中国空军参谋长,整整在中国抗战8年,组建了一支强大的飞行军,帮助中国打败了日本侵略者。很多人不知道的是,日后为中国抗战建立了巨大功勋的陈纳德在见到他在中国的上司宋美龄第一面后,就在日记中记下这样的文字:"她使我无法恢复常态,从那天起,她将永远是我的公主。" 相似文献
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正IFLY:法航开通首条中国航线已有50年的历史,回顾在中国的发展,法航有哪些优势和特点?顾瑞新:1964年,法国与中国建交,是第一个与中国建交的西方大国,两年后法航就开通了巴黎—上海航线,是第一个开通中国航线的西方航空公司。1973年法航也是第一个开通北京航线的欧洲航空公司;2004年第一个开通广州航线的欧洲航空公司;2012年又是第一个开通武汉航线的欧洲航空公司。法航虽然在中国已经有50周年了,但它依然在不断 相似文献
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现在的航空公司就像代表中国的大门,这个门要刷得有中国特色,不然别人就会觉得串错门了。双重身份有些无奈作为吉芬(北京)时装有限责任公司的董事长兼首席设计师,双重身份使得谢锋经常在两种不同的状态中穿梭。问他会不会有角色混乱的时候,他说:"拥有董事长和设计师的双重身份,其实很无奈。如果能选择的话,纯粹做设计师是很享受的。" 相似文献
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巴菲特和盖茨此次中国行的"慈善晚宴"从消息发布初始就吸引了媒体和所有人的关注,这对受邀的富豪真是"鸿门宴"吗?中国富豪有多少能顶住压力,又有多少会被劝捐?在巴菲特看来,投资要把钱交给更擅长管理的人,同时也应该把这种想法扩展到慈善捐赠,因此他一贯地选择盖茨。 相似文献
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"飞机上是我最重要的休闲时间之一,我很享受飞行。""做对的事,财富就会随你而来。"年过50的金瑛哲现在仍然保持每个月五六次的飞行,还好大部分是在韩国、中国、迪拜、日本、沙特阿拉伯这些国家间飞来飞去,时差不会搞得人黑白颠倒。金瑛哲开玩笑地说自己至今飞过至少1000多次了,还没有碰上过任何的飞行事故或者劫机这样的突发状况,是多亏了上帝的保佑,很幸运。 相似文献