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石膏型精铸,虽时间不长,但是,由于石膏铸型铸造铝合金、锌合金等有色金属有独特之处,因而这门新的铸造技术发展很快.目前,在国外石膏型精铸技术已同熔模铸造、陶瓷型铸造一样,成为精密铸造领域内一个重要组成部分.石膏型可以铸造薄壁复杂件,特别是铸造铝合金薄壁件有较高的经济技术价值.目前,国外除用石膏型精铸各种金属模具特别是各种塑料制品用模具外,某些机械零件、电气元件、汽车零件的制造以及飞机和宇航工业中石膏型精铸技术都得到了应用.石膏型精铸薄壁件优于其它任何铸造方法.它可以铸造出壁厚在0.6毫米以下的铝合金件和锌合金件.普通精密铸件在长度方向上, 相似文献
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涡轮叶片精铸模CAD/CAM原型系统开发与应用 总被引:9,自引:0,他引:9
将并行工程的思想和方法运用于航空发动机涡轮叶片精铸模具设计与制造的全过程,以IMAN 作为信息集成平台,开发出的CAD/CAM 原型系统真正实现了精铸模设计与制造的无纸化,使涡轮叶片精铸模具的设计周期缩短了60 % ,数控编程周期缩短了50 % 。 相似文献
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铝合金石膏型熔模精铸是一项先进铸造工艺,它把熔模铸造和石膏型铸造有机地结合起来,在铸造高精度、薄壁、复杂整体铝合金铸件方面具有独到之处,是铝合金铸造技术上很有发展前途的一项工艺。一一四厂、西工大、四院、四三○厂、五三○八厂等九个单位组成研制攻关组,系统地研究了石膏铸型材料、模料、A356铝合金、以及整个石膏型熔模精铸工艺:成功地试制了 相似文献
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航空发动机涡轮叶片精铸模CAD/CAM系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了航空发动机涡轮叶片精铸模CAD/CAM系统的基本结构、主要功能和关键技术。该系统完成了系统界面、功能和数据管理的集成,实现了精铸模具零件的特征造型、实体造型、零件装配尺寸协调、二维工程图绘制,提高了叶片精铸模设计的质量和效率。 相似文献
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模具加工技术的一些新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
摩托车轻合金车轮的铸造模具,是车轮制造过程中的重要模具,模具的关键部分是赋予车轮形状的型面。加工模具型面的机床主要有仿形机床、数控机床、电火花加工(EDM)机床等.现将这些机床的新进展介绍如下。1电火花加工(EDM)机床是模具加工不可缺少的设备,是模具行业中引进最多的一种机床电火花加工与材料强度、硬度无关,可以切削任何高硬度的材料。电火花加工时没有切削力,易于加工复杂、精密和高硬度工件及模具,所以在模具加工中占有极其重要的地位。EDM工艺在冲裁模加工中占绝对优势,在银模、注塑模及高、中、低压铸模中也占… 相似文献
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煤矸石在精铸叶片制造型壳中的应用新艺机械厂杨士清在煤矿区,煤矸石堆积成山,占地面积广,常常污染环境。为清除污染,变废为宝,我们用煤矸石制造型壳,经生产中使用已初步取得良好效果,不仅能保证叶片质量,还节约了制壳材料费用,因为煤矸石的价格仅为刚玉砂的1/... 相似文献
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首先简要介绍了DP165高速铣削中心的结构特点,然后以加工精铸叶片模具榫头部分零件来介绍UG软件如何编程和机床的实际应用情况。 相似文献
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在涡扇、涡轴两种中、小型燃气涡轮发动机的研制中,采用了较多的钛合金、高温合金和高强结构材料和粉末盘热等静压、单晶叶片精铸、等温锻造、无余量整体精铸、大型薄壁带铸造油路的名合金铸造、多弧等离子镀、蜂窝激光焊、高温真空钎焊和钛合金的锻造、铸造、表面处理、焊接等新工艺,保证了新机性能,使中小涡轮燃气发动机制造技术上了一个新台阶。 相似文献
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针对空心涡轮叶片精铸过程中的试错法和数值仿真法难以敏捷反应铸件的真实变形情况,提出一种基于检测结果的精铸零件反变形综合补偿方法.通过对精铸叶片试模样件进行三坐标检测及统计分析,得到叶身截面收缩、扭转和弯曲变形情况,并建立其综合补偿反变形模具型腔优化算法,实现精铸型腔的反变形优化设计.以精铸叶片试模样件叶尖处截面为例,其叶身段型面误差、前缘最大误差、后缘最大误差相对于未补偿前分别减少了50%,68%和31%.实例验证表明:其研究成果能有效提高空心涡轮叶片的精铸成型精度,达到精确控形的目的. 相似文献
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近代航空工业生产的喷气发动机,为了提高涡轮前进口温度,单纯的依靠提高涡轮叶片材料的耐热性能已经满足不了近代高性能发动机的要求,因为材料本身耐热性能的潜力已经不大。目前,空冷技术已在国内外的涡轮叶片和导向叶片上得到了广泛的采用,它可以使涡轮前进口温度至少提高120℃以上,从而提高了发动机的推力。采用石英玻璃型芯(以下简称型芯)形成的精铸涡轮叶片孔型就是一种新的冷却方式。由于型芯做成复杂异型孔形较困难,一般采用断面为圆形或椭圆形较多,圆形型芯直径达φ0.8~φ1.0毫米已经在国内用于批生产。在精铸涡轮叶片批生产中,直径为中φ1.0毫米的型芯往往在型壳和铸件中产生断芯,断芯位置在靠近转角R处。断芯与型芯材料、模具结构、模料、制壳工艺、铸件的凝固等因素有关系,经过试验和多年批生产实践已经掌握了断芯规律和解决方法,从而稳定了批生产质量,型壳断芯率由试制初期的70%以上降到10%以下,铸件中的断芯已基本消除。 相似文献
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WDZ-1涡轮叶片采用无余量精铸取代有余量精铸工艺,解决了公司多年一直没有解决的冷热加工定位基准转换不协调的问题,并在试验中采用蜡模矫正模防止尺寸变形,调整孕育剂的含量,降低金属凝固时存在的温度梯度等方法,使叶片成品率大大提高。 相似文献