遥望火星尘暴

美国航空航天局的哈勃太空望远镜曾经在2005年10月28日拍下了一张火星尘暴的照片。哈勃的天文学家为拍到了火星上的区域性尘暴而兴奋不已,这片尘暴已经在火星上成长和发展了几个星期之久。     

最数字

19.31火星轨道器以前也曾捕捉到过尘暴在这颗红色行星上肆虐的画面,但是2012年3月14日,火星勘测轨道飞行器拍摄到的火星尘暴竟然高达19.31千米。这场尘暴在火星表面留下一条长长的阴影,尽管高度非常可观,但是整条尘柱的宽度只有64米。这使得它在高空风的吹拂下,看起来就像一条白蛇。这种情     

“勇气”号轶事

在度过了2210个火星日之后,"勇气"号火星车和地面失去了联系。不过有关它的一些轶事也许会永远流传下去。"勇气"号是美国火星探险漫游者任务中两辆火星车之一。2004年在火星上着陆,原本设计寿命只有90天的它却一直工作了6年。初到火星,"勇气"号便出现了计算机故障。恢复之后,它对火星岩石进行了首次人为的研磨,以便研究其内部构造。此外,"勇气"号还经历了小尘暴的洗礼,就此焕发了活力。不过,它最终身陷火星的软土,冻僵而和地面失去了联系。     

火星地形对火星大气运动的影响及火星尘暴发生的可能机制

本文在准地转模式的假定下,讨论了火星地形对火星大气的影响,并根据文章所提供的信息对火星尘暴发生的物理机制作了粗略的解释。      

火星表面风沙物理过程及沙尘暴的起动风速

通过建立风吹动地表沙粒运动的模型并根据大气湍流边界层风速廓线规律,计算了火星上沙尘暴的起动风速和沙尘暴发生时空中悬浮沙尘粒径的大小,并对沙粒从地面跳起进入气流的方式进行了验证.发现当大气为中性层结时,火星沙尘暴的起动需要离地面2m高处的风速达到28.7m·s-1.在起动临界风速下,地表沙粒需要滚动一个粒径的距离才能跳起,沙尘暴发生后,火星大气中悬浮沙尘的粒径小于30μm.      

众眼看宇宙

这张有如写意山水似的宇宙画卷,其实是火星上一个并不起眼的角落--Acheron Fossae鸿沟.那些引人注目的黯沙,仿佛巨兽的抓痕般令人心惊,但是它们的形成原因至今仍无人知晓,有人猜测是细微沙粒从山谷或环形山上滑落时所致.照片中的黯沙蔓延数百米,随着时光流逝,其特征也基于某些原因而改变.这种沙瀑只是快速改变火星地表的因素之一,其他还包含沙尘暴、沙暴以及冰区的冻结与融化过程等.这张照片的作者是"火星探勘者"号的HiRise相机.     

最新消息

“哈勃”传回有史以来最清晰的火星照片美航宇局3月用日称，经发现号航天飞机航天员修复后，“哈勃”空间望远镜发回了第1张火星照片，在这张照片上可以清楚地看到火星两极以及云团和尘暴。“哈勃”空间望远镜的气候观测结果对“火星探路者”探测器的飞行至关重要。后者预计将于今年7月4日降落到火星上。美计划开发低成本中小型卫星美航宇局3月18日宣布，为了研究森林及地球引力场，它将资助两项低成本的卫星项目：一项是“植被覆盖激光雷达”，载有5台激光器的这颗卫星将于2000年1月发射，计划用2年时间了解世界上98％的森林，该项目预算为…     

火星的岩石地貌

<正>火星的大气层是否发生过变化?40亿年前,火星的大气层比现在厚。从火星的地貌判断,那些类似河床的遗迹(如右图所示)证明火星上曾有河流。2004年,美国航宇局发射了两个火星漫游车"勇气"号和"机遇"号。这两个"双胞胎"火星车分别着陆火星,并在火星表面旅行和拍照,勘测了大量的火星岩石和土壤化学成分,找到了火星大气层变化的证据。根据探测数据,40亿年前,火星上曾有液体水存在。液体水的存在,表明火星在远古时代拥有比现在更厚的大气层。这层厚厚的大气曾把热量保留在火星表面,致使火星表面足够的温暖,让水维持液体状态。     

阿联酋首个火星探测任务分析

正北京时间2020年7月20日,阿联酋首个火星探测任务—"阿联酋火星任务"(EMM)起航,名为希望号(Hope)的火星探测器搭乘日本H-2A火箭发射升空。探测器计划于2021年2月,即阿联酋成立50周年抵达火星,将研究火星天气的每日变化和季节性变化,沙尘暴等低层大气中的天气事件,以及火星不同区域的天气变化。如果探测器成功抵达火星,阿联酋将成为首个访问火星的西亚国家。     

众眼看宇宙

这是"勇气"号火星探测器在火星所见的最终景色。已经超期服役近8年之久的"勇气"号在调查火星表面的这个火山坑时,因为困在火星泥沙之中而终结了它的探索之旅。照片的中上部分,有着浅色山顶的山丘是"冯布朗山",是"勇气"号陷入困境前的规划探索区域,它可能是火星上     

“石破天惊”再回首

刚刚进入2006年8月，就有两条跟火星生命相关的新闻发布： 其一，NASA赞助的两项研究发现，遍布火星表面的尘暴在与静电共同作用后，可能会形成含有剧毒的化学物质，它可能毒杀任何一种生命形式。因此，任何处于萌芽状态的生命（比如微生物）——甚至生命起源以前的分子——在火星表面都很难立足。     

火星探测器勇气号成功"生存"1000天

火星探测器勇气号于2004年1月3日在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆,预定的科学考察使命为90天,实际上考察时间大大延长。火星上沙尘暴和尘卷风并没有预计的严重,探测器的除尘功能有效发挥,使得探测器太阳能帆板的寿命大大延长,能量吸收非常良好,为科学考察提供了至关重要的充足电源。     

“好奇号”的这五年

<正>2012年8月初,美国宇航局研制的好奇号火星探测器成功登陆火星表面,它是美国第七个火星着陆探测器、第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。至今,五年的时间过去了,在这期间,"好奇号"一直前进着,它穿过盖尔陨坑的平原,来到5.5千米高的夏普山下,截止今日,它已经行驶超过了17千米。那么在这五年     

火星将迎来首架无人机

正2020年7月30日,美国火星2020探测器从佛罗里达州升空。与以往的火星任务不同的是,这次不仅携带了毅力号火星车,而且还有一个"小家伙"跟随升空,它就是即将在火星上翱翔的首架无人机——"机智号"。"机智号"有多大美国最近的这次火星探测任务主要是将毅力号火星车送上火星,"机智号"不过是个"添头",因此它一点也不起眼。这从对它们的投入就可以看出来:"毅力号"耗资24亿美元,而"机智号"仅仅0.85亿美元。     

鸟瞰"精神"号探测车

如果有足够好的设备,你可以看到"精神"号探测车正在火星上漫游.然而,所谓足够好的设备,目前只有在"火星侦察轨道"号上的高分辨率科学仪器才能办得到."火星侦察轨道"号在2006年3月抵达火星,开始对这颗红色行星进行科学观测.     

2020年再游火星

<正>美国航宇局(NASA)研制的三辆火星漫游车已经在火星上各自跑了不少路,于2012年登陆火星的"好奇"号至今仍在运行。虽然载人登火星依然遥遥无期,但NASA决心不断发射探测器到火星上,以延续技术发展,为载人登火星积累经验和知识。根据计划,NASA的下一代火星漫游车将在2020年发射,称为"火星2020",它将携带"一组精心选择的设备"前     

美国宇航局为火星2020漫游车选定着陆场

<正>美国宇航局已把火星上曾存在河湖三角洲的一座名为杰泽罗(Jezero)环形山选定为火星2020漫游车任务的着陆地点。"火星2020"定于2020年7月由宇宙神5火箭发射,将在次年2月落到直径45公里的这座环形山内。该探测器将把所采集的样品储放起来,供后续任务提取并发射到火星轨道,然后收     

挽救我们的土地

地球上的土壤岌岌可危。过去10年来，中国西北干旱尘暴区的状况，内蒙古草原的沙漠化，以及横越非洲中北部的广阔沙尘暴，都可作为见证。在某些地方，土壤流失每公顷一年超过50吨，比土壤形成的速率快100倍。换句话说，在某些地方，我们每年流失将近0．5厘米土壤层的珍贵资源。     

“好奇”号在火星上度过四周年

正2012年8月6日,美国的"好奇"号火星探测器成功在火星赤道附件着陆,已在火星上度过了四年的时光,向地球发回近13万张火星图像,在火星上行驶总里程超过13千米。在登陆火星的第一年里,"好奇"号就完成了主要科学目标,发现并确认远古时代火星曾存在过淡水湖。目前"好奇"号位于火星夏普山的山坡上,研究火星是如何以及     

备受青睐的火星探测——著名火星探测器一瞥

美国"双胞胎"寿命长 美国勇气号和机遇号火星车是一对一模一样的"双胞胎",各自长1.6米、宽2.3米、高1.5米,重174千克,大小与高尔夫球场的小车相似,于2003年6月10日和7月8日分别发射.它们主要完成的探测任务是判断火星上是否有过生物,明确火星气候特征,掌握火星地质特征;为人类探索打下基石.经过约半年的飞行,勇气号和机遇号分别在2004年的1月3日和24日经历了惊心动魄的6分钟降落过程之后在火星表面安全着陆.它们着陆方式采用与1997年在火星上着陆的"火星探路者"一样的弹跳方式.