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一、概述在某机试制中,我们对几种空心回转体TA2钛板零件(如图1)的热旋压工艺进行了一些探讨。其中零件1和零件2是锥形空心回转体零件,这种零件若用一般拉深成形,容易失稳起皱,而且模具结构比较复杂;另外,零件3的收边模具也较复杂,故采用热旋压成形工艺。采用加热旋压,可以提高钛板的塑性,减少变形抗力和回弹。旋压时,直接用火焰(我们采用的是压缩空气——乙炔焰)喷烤加热毛 相似文献
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旋压是一种最老式的无切屑成形方法,但近年来它却不及深压延那样被广泛地为人们所利用。有关旋压——特别是大型零件旋压——自动化的必然趋势,过去曾经作过介绍。现在,旋压以及后起的强力旋压越来越有取代深压延的可能。这种方法对小批生产特别适用。旋压还广泛地用来制作家庭用的凹形器皿。 相似文献
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杨延涛任长洁曹学文张立武牟少正 《宇航材料工艺》2014,(3):88-90
为了解决Ti1300合金筒形件成形难题和提高铸造管坯的机械性能,开展Ti1300合金筒形件旋压成形工艺研究,分析了旋压工艺参数对旋压成形的影响规律.研究表明:Ti1300合金热旋压温度为800~900℃时可以避免旋压缺陷的产生;进给比在不同道次间有所不同,开坯旋压时采用小进给,为0.5~0.8mm/r,终旋道次采用大进给比,为1.2~2.0mm/r;Ti1300合金的极限减薄率可以达到85%左右,单道次减薄率可以实现45%,在开坯旋压时不易采用超过30%的道次减薄率,随着材料旋压加工硬化,能够实现大减薄率. 相似文献
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用内旋压、无模摩擦收颈旋压方法,试制出整体旋压油箱壳体,减轻质量30%,减少焊缝70%。叙述了旋压工艺和旋压过程中出现的问题及解决办法。 相似文献
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变薄旋压旋轮的设计与制造 总被引:2,自引:0,他引:2
采用变薄旋压工艺生产大直径薄壁管材,具有经济、实用、加工精度高、模具简单等特点,因此获得广泛的应用。旋轮的设计与制造对旋压成形有重要影响。1旋轮设计下图所示的台阶型旋轮是变薄旋压中最常用的结构之一,适用于中等以上厚度(t0>10mm)毛坯的加工。旋轮... 相似文献
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某产品押运舱观察窗玻璃支架长期以来采用冲压—旋压工艺,废品率高,劳动强度大;而且,需要大型旋压设备。为此,在分析零件结构特点的基础上,我们设计了一套锌合金反压延模。经工艺试验,解决了该项零件不能冲压成形的问题。零件质量稳定,经济效果好。 相似文献
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本文简述了大型发动机壳体旋压成形的优点,指明旋压中材料利用率低的问题系因预成形工艺不合理所致,并对照国外旋前坯预成形工艺,提出了合理的改进措施。 相似文献
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一、前言众所周知,“偏离正弦率”是影响剪旋过程的主要工艺参数。但目前有关此问题的研究尚多限于现象观察、缺乏系统分析。“偏离率”通过什么机制对旋压过程产生影响,是广大旋压技术工作者共同关心的问题。本文旨在对此问题进行较系统的理论分析,以探求“偏离率”(以下均用此简称)与其所引起的各种现象之间的内在联系。 相似文献
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一、前言金属强力旋压是一种无切削压力加工工艺。选用这种工艺能够较容易地制造形状比较复杂的各种金属材料(包括难成形材料)的旋转体空心零件。这种工艺具有节省原材料、工艺装备简单、产品质量高等一系列优点。因而它在现代生产技术中,特别是在航空、导弹、火箭、宇宙飞行器以及各种军事工业中,具有广阔的使用前景。强力旋压工艺过程中,变形力是这个过程 相似文献
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本文对φ880mm固体火箭发动机壳体的两种规格封头的首批试旋工作进行了总结。用D6AC钢室温强力旋压φ880mm的带法兰封头的过程中,在旋压坯的设计和加工、旋压芯模的设计和制造、工艺参数的选择、热处理制度的确定等方面,都获得了一些经验。 在封头壁厚一定的情况下,旋压坯的壁厚按其所处的半锥角的正弦规律变化;旋坯用型面必须与芯模很好贴合;每道次芯模确定的旋压减薄率取决于芯模的半锥角。文中给出的多道次旋压时道次减薄率与每道次芯模半锥角的关系式ε_1=1—sina_1/sina_(1-1),可用于制订旋压工艺及设计旋压芯模。 相似文献
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本文通过对大型立式强力旋压机人机界面技术的应用研究,介绍了易控INSPEC组态软件在大型立式强力旋压机的应用,完成了旋压机床人机界面组态画面的编程设计,为该机床提供了直观、丰富的监控操作界面,实现了旋压设备的实时监控、设备调试、参数编程、操作向导、故障诊断等画面显示功能,满足了大型立式强力旋压机床的工艺要求,为完成大型立式强力旋压机床工艺实验验证工作提供了技术保证。 相似文献
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樊兆宝 《航空精密制造技术》2008,44(1):46-48
本文介绍了某型号压力气瓶的结构特点、技术要求和气瓶制造时所采用的焊接、旋压、热处理这三大关键技术,分析了时效不锈钢的焊接性,制订了压力气瓶的加工工艺方案,详细说明了气瓶焊接时的试制过程和控制焊缝缺陷及焊接变形的方法与措施。 相似文献