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高速来流发动机射流预冷及压气机湿压缩特性一体化分析方法
引用本文:安利平,王昊,朱自环,王掩刚.高速来流发动机射流预冷及压气机湿压缩特性一体化分析方法[J].推进技术,2021,42(3):560-568.
作者姓名:安利平  王昊  朱自环  王掩刚
作者单位:西北工业大学 动力与能源学院,西北工业大学 动力与能源学院,西北工业大学 动力与能源学院,西北工业大学 动力与能源学院
基金项目:国家自然科学基金(51906205);陕西省自然科学基金(2019JQ-620);中央高校基本科研业务费
摘    要:为了研究高空高速来流条件下发动机射流预冷及压气机湿压缩特性,本文针对发动机进气道部分和压气机部分的气液两相流动过程分别建立相应的计算模型,发展了一体化分析方法。对于进气道喷水后的气液两相流动,采用基于微元段思想的气动效应-蒸发冷却修正两步法建立一维计算模型;对于压气机湿压缩过程,采用基于CFD技术的欧拉-拉格朗日方法对气液两相流动进行建模。利用所建立的一体化分析方法,考虑真实高空高速来流条件,同时保证发动机在喷水前后具有等换算转速调节规律,对发动机射流预冷及压气机湿压缩特性进行分析,结果表明:射流预冷能够显著降低高马赫数来流下的压气机进气温度,使得相同最高物理转速下压气机换算转速提高,使压气机具有更好的气动性能;若液滴在进入压气机前蒸发完全,混入工质中的过量水蒸气会降低压气机的无量纲转速,使得同换算转速下压气机压比较不喷水时降低;小粒径液滴更快的蒸发作用有助于对高温气流的快速降温,当液滴粒径3μm和喷湿量为10%时,压气机进气温度较喷水前降低247.13K,同换算转速下物理转速仅为不喷水时的76%。

关 键 词:射流预冷  跨声速压气机  气液两相流  湿压缩  数值模拟
收稿时间:2019/9/29 0:00:00
修稿时间:2021/2/11 0:00:00

Integrated Analysis Approach of Injection Precooling and Compressor Wet Compression Characteristics of Jet-Engine under High Speed Inflow Condition
AN Li-ping,WANG Hao,ZHU Zi-huan,WANG Yan-gang.Integrated Analysis Approach of Injection Precooling and Compressor Wet Compression Characteristics of Jet-Engine under High Speed Inflow Condition[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(3):560-568.
Authors:AN Li-ping  WANG Hao  ZHU Zi-huan  WANG Yan-gang
Affiliation:Northwestern Polytechical University,Northwestern Polytechnical University,,
Abstract:
Keywords:Injection precooling  Transonic compressor  Gas-liquid two-phase flow  Wet compression  Numerical simulation
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