| 融合静电信号和气路参数的发动机性能评估方法 |
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| 引用本文： | 付宇,殷逸冰,冯正兴,左洪福,孙爽.融合静电信号和气路参数的发动机性能评估方法[J].推进技术,2019,40(2):449-455. |
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| 作者姓名： | 付宇 殷逸冰 冯正兴 左洪福 孙爽 |
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| 作者单位： | 中国民航大学 航空工程学院，天津 300300,南京航空航天大学 民航学院，江苏 南京 211106,中国民航大学 航空工程学院，天津 300300,南京航空航天大学 民航学院，江苏 南京 211106,中国民航大学 航空工程学院，天津 300300 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费(3122016A004；3122017027)；科研启动基金(2015QD02S)；天津市科委科技计划项目 |
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| 摘 要： | 为了研究静电监测技术对航空发动机的监测效果,开展了航空涡喷发动机静电监测台架实验,获得了140个完整试车阶段的静电信号数据。针对发动机传统气路性能评估方法的信息源有限的问题,提出了一种融合静电信号和气路参数的发动机性能评估流程和方法,进一步采用了基于逻辑回归模型的评估算法对发动机的综合性能进行量化评估,通过融合试车实验的静电数据和性能参数,对发动机的健康状态评价方法进行研究。结果表明:当健康值为0.9以上可以认为发动机为健康状态,当健康值小于0.3时可以认为发动机已经发生了较为严重的退化,所提出的融合评估方法要优于传统的性能参数评估方法,能够提前预警气路性能严重退化。
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| 关 键 词： | 航空发动机 静电监测 性能评估 逻辑回归 实验 |
| 收稿时间： | 2018/1/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/4/27 0:00:00 |
A Method for Engine Performance Evaluation by Fusing Electrostatic Signal and Gas Path Parameters |
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| FU Yu,YIN Yi-bing,FENG Zheng-xing,ZUO Hong-fu and SUN Shuang.A Method for Engine Performance Evaluation by Fusing Electrostatic Signal and Gas Path Parameters[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(2):449-455. |
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| Authors: | FU Yu YIN Yi-bing FENG Zheng-xing ZUO Hong-fu and SUN Shuang |
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