| 富油/焠熄/贫油(RQL)燃烧室燃烧和排放特性的实验研究 |
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| 引用本文： | 吉雍彬,葛冰,毛荣海,袁用文,臧述升.富油/焠熄/贫油(RQL)燃烧室燃烧和排放特性的实验研究[J].推进技术,2017,38(6):1335-1342. |
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| 作者姓名： | 吉雍彬 葛冰 毛荣海 袁用文 臧述升 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 机械与动力工程学院 动力机械及工程教育部重点实验室，上海 200240,上海交通大学 机械与动力工程学院 动力机械及工程教育部重点实验室，上海 200240,中航工业商用飞机发动机有限责任公司，上海 200240,上海交通大学 机械与动力工程学院 动力机械及工程教育部重点实验室，上海 200240,上海交通大学 机械与动力工程学院 动力机械及工程教育部重点实验室，上海 200240 |
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| 基金项目： | 上海浦江计划(13PJ1432700)。 |
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| 摘 要： | 针对燃气轮机低排放燃烧室的研究,设计了以甲烷为燃料采用预混燃烧的富油/焠熄/贫油(RQL)模型燃烧室。通过对RQL模型燃烧室内轴向温度和组分浓度分布,燃烧室出口温度分布及排放进行实验研究,分析了焠熄与主流空气流量之比,富油区当量比对燃烧性能和排放特性的影响规律。结果表明:典型RQL燃烧方式下富油区火焰颜色较暗,贫油区火焰为淡蓝色,燃烧室内轴线方向温度呈M型分布,NO_x主要在焠熄区生成。CO,UHC和O_2浓度在经历焠熄区时发生突变;出口NO_x和CO排放都较低。保持头部当量比不变,随着焠熄与主流空气流量比的增加,燃烧室出口平均温度下降,NO_x排放下降,CO排放上升。保持焠熄与主流空气流量比不变,富油区当量比小于1.4时,不能再实现RQL燃烧模式。
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| 关 键 词： | 燃烧室 焠熄 低排放 富油燃烧 贫油燃烧 |
| 收稿时间： | 2016/2/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/4/11 0:00:00 |
Experimental Investigation on Combustion and Emission Characteristics of Rich-Burn/Quick-Quench/Lean-Burn |
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| JI Yong-bin,GE Bing,MAO Rong-hai,YUAN Yong-wen and ZANG Shu-sheng.Experimental Investigation on Combustion and Emission Characteristics of Rich-Burn/Quick-Quench/Lean-Burn[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(6):1335-1342. |
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| Authors: | JI Yong-bin GE Bing MAO Rong-hai YUAN Yong-wen and ZANG Shu-sheng |
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