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| 兼顾多状态的核心机驱动风扇级与高压压气机设计 | |
| 引用本文： | 李晓庆.兼顾多状态的核心机驱动风扇级与高压压气机设计[J].航空发动机,2019,45(3):7-11. |
| 作者姓名： | 李晓庆 |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015 |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| 摘 要： | 针对变循环发动机压缩系统多模式和多工况的工作特点,开展了核心机驱动风扇级(CDFS)多状态和多目标兼顾设计,CDFS、前涵道引射器和高压压气机气动一体化设计,大攻角范围、低损失可调导叶和静子设计。针对压缩系统的气动设计难点,在设计点选取、叶片造型、流场设计、调节规律设计方面提出了解决措施和优化方向。数值模拟与试验结果表明:实现了压缩系统在多模式下的性能兼顾,达到了预期的流量调节范围和涵道比调节范围,满足了设计指标要求。 |
| 关 键 词： | 变循环发动机 核心机驱动风扇级 高压压气机 气动设计 压缩系统 |
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