| 某型涡扇发动机分布式容错控制系统设计与试验验证 |
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| 引用本文： | 刘旭,张天宏,陈飞.某型涡扇发动机分布式容错控制系统设计与试验验证[J].航空发动机,2019,45(1):63-69. |
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| 作者姓名： | 刘旭 张天宏 陈飞 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016;中国航发控制系统研究所,江苏无锡,214063 |
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| 摘 要： | 为了提高某型涡扇发动机控制系统的安全性和可靠性,提出1种分布式架构下的容错控制方案。基于模块级硬件冗余的思想,设计了包含7个智能节点的基于TTP/C(时间触发协议)总线的发动机分布式容错控制系统,可以实现核心控制节点的硬件备份。基于控制律重构的方法,采用模型参考变结构控制算法设计了容错控制器,可以根据系统故障情况将控制结构切换至无故障的控制回路中。搭建了涡扇发动机分布式容错控制系统硬件在环仿真试验环境,开展了容错控制系统的试验验证。结果表明:在核心控制节点故障时,容错控制系统可以在120 ms内快速启用热备份节点代替故障节点;在非核心控制节点故障时,容错控制系统可以在100 ms内完成控制回路的切换,并保证发动机各状态量不产生明显波动。
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| 关 键 词： | 分布式控制系统 容错控制 控制律重构 硬件在环仿真 涡扇发动机 |
Design and Test Verification of Distributed Fault-Tolerant Control System for a Turbofan Engine |
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| Authors: | LIU Xu ZHANG Tian-hong CHEN Fei |
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| Affiliation: | (College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing210016,China;AECC Aero Engine Control System Institute,Wuxi Jiangsu 214063,China) |
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| Abstract: | LIU Xu;ZHANG Tian-hong;CHEN Fei(College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing210016,China;AECC Aero Engine Control System Institute,Wuxi Jiangsu 214063,China) |
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| Keywords: | distributed control system fault-tolerant control control law reconfiguration hardware-in-loop simulation turbofan engine |
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