| 加力燃烧室典型结构件流阻特性研究 |
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| 引用本文： | 朱赟,张哲衡,解亮,王靖宇,吴云.加力燃烧室典型结构件流阻特性研究[J].航空发动机,2019,45(6):46-50. |
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| 作者姓名： | 朱赟 张哲衡 解亮 王靖宇 吴云 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为研究发动机加力燃烧室典型结构件在空气流场中的流阻特性,对不同种类试验件进行试验,分析了不同速度系数下的流场压力分布,获得了加力燃烧室典型杆件流阻系数的变化范围和速度系数对流场均匀性的影响规律。为减小杆件产生的流阻损失,优先选用单杆、光滑、堵塞比小的杆件。利用Fluent软件对流体流过试验件的过程进行数值模拟,结果表明:数值计算结果与试验结果得到的流阻系数相对误差在2%以内。
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| 关 键 词： | 流阻特性 流阻系数 雷诺数 堵塞比 加力燃烧室 航空发动机 |
Study on Flow Resistance Characteristics of Typical Structure Parts of Afterburner |
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| Authors: | ZHU Yun ZHANG Zhe-heng XIE Liang WANG Jing-yu WU Yun |
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