| 多工况下的发动机支架拓扑优化设计 |
| |
| 引用本文： | 谭莉,程博,贾铎,高东武.多工况下的发动机支架拓扑优化设计[J].航空发动机,2022,48(2):90-95. |
| |
| 作者姓名： | 谭莉 程博 贾铎 高东武 |
| |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
| |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| |
| 摘 要： | 为综合考虑航空发动机支架的各性能指标，提高支架结构的设计质量并实现轻量化，进行了结构拓扑优化方法在发动
机附件支架设计中的应用研究。以某油滤支架为例，根据该油滤附件与其相邻结构的相对空间位置关系建立支架的初始模型，基
于HyperWorks软件平台，在工况分析及载荷简化的基础上，以总柔度为目标函数，采用加权折衷规划法建立了多工况下的支架结
构拓扑优化的数学模型，并对比了优化前后支架的应力、位移、固有频率和质量。结果表明：在静强度储备相当的基础上，优化后
支架质量减轻了23％，结构刚度整体上提高了30％以上，且第1阶固有频率提高了62％，减轻支架质量的同时提高了结构性能，可
为发动机类似结构的优化设计提供一定的参考。
|
| 关 键 词： | 支架 轻量化 多工况 拓扑优化 航空发动机 |
Topology Optimization Design of an Aeroengine Bracket under Multiple Load Cases |
| |
| Authors: | TAN Li CHENG Bo JIA Duo GAO Dong-wu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《航空发动机》下载全文 |
|
