| 箔片摩擦效应对转子-箔片轴承系统动力学特性影响试验 |
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| 引用本文： | 徐方程,刘占生,张雯,马瑞贤,王羽.箔片摩擦效应对转子-箔片轴承系统动力学特性影响试验[J].航空动力学报,2014,29(11):2758-2766. |
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| 作者姓名： | 徐方程 刘占生 张雯 马瑞贤 王羽 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院, 哈尔滨 150001;哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院, 哈尔滨 150001;中国航天科技集团公司 中国运载火箭技术研究院, 北京 100076;哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院, 哈尔滨 150001;哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院, 哈尔滨 150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11176010); 航空科学基金(20110377005) |
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| 摘 要： | 为了研究波纹箔片和轴承壳之间的摩擦特性对转子-箔片轴承系统动力学特性的影响,设计了波箔型径向气体箔片轴承-转子试验台,通过在该试验台上对以两组不同轴承壳圆柱孔内表面粗糙度的箔片轴承支承的质量为0.458kg的转子进行转速为0~8 000r/min的运行试验,对比分析了波纹箔片与轴承壳内壁之间的摩擦效应对系统转子动力学特性的影响.结果表明:直径为19.98mm的波箔型径向气体箔片轴承能够实现转子高速运行,在转子起飞后具有良好的运行稳定性,其轴承支承处的振动幅值一直维持在20μm附近,并且降低轴承壳内表面粗糙度(摩擦因数)能够让波纹箔片相对容易地在平箔片和轴承壳之间周向滑移,使其吸收并消除转子高频振动,提高转子系统运行稳定性.
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| 关 键 词： | 波箔型径向气体箔片轴承 表面粗糙度 振动幅值 轴心轨迹 稳定性 |
| 收稿时间： | 7/8/2013 12:00:00 AM |
Experimental of foil friction effects on dynamics characteristicof rotor-foil bearing system |
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| XU Fang-cheng,LIU Zhan-sheng,ZHANG Wen,MA Rui-xian and WANG Yu.Experimental of foil friction effects on dynamics characteristicof rotor-foil bearing system[J].Journal of Aerospace Power,2014,29(11):2758-2766. |
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| Authors: | XU Fang-cheng LIU Zhan-sheng ZHANG Wen MA Rui-xian and WANG Yu |
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| Affiliation: | School of Energy Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China;School of Energy Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China;China Academy of Launch Vehicle Technology, China Aerospace Science and Technology Corporation, Beijing 100076, China;School of Energy Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China;School of Energy Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bump-type gas foil journal bearing surface roughness vibration amplitude axis orbits stability |
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