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加速度计温控系统被控对象建模技术研究
引用本文:杨继红,于湘涛,王 洋.加速度计温控系统被控对象建模技术研究[J].导航定位于授时,2015(2):54-58.
作者姓名:杨继红  于湘涛  王 洋
作者单位:海军驻某院军事代表室,北京 100000,北京自动化控制设备研究所,北京 100074,北京自动化控制设备研究所,北京 100074
摘    要:加速度计工作过程中,其内部与外界环境存在温度梯度,针对温度变化影响加速度计参数的问题,提出了一种加速度计温控系统被控对象建模的方法。进行了多工作点加速度计升温和降温试验,采用递推增广最小二乘法对被控对象模型进行了辨识,建立了加速度计温控系统被控对象模型和降温模型,计算结果表明,3min后温控系统被控对象模型曲线残差在-0.5~0.5℃之间,降温模型曲线残差在-0.15~0.15℃之间,满足系统对加速度计性能需求,表明了方法的有效性。

关 键 词:石英挠性加速度计  温控系统  递推增广最小二乘法  模型辨识

Research on Controlled Object Modeling in the Accelerometer Temperature Control System
YANG Ji-hong,YU Xiang-tao and WANG Yang.Research on Controlled Object Modeling in the Accelerometer Temperature Control System[J].Navigation Positioning & Timing,2015(2):54-58.
Authors:YANG Ji-hong  YU Xiang-tao and WANG Yang
Affiliation:The Navy Military Representative Office Stationed of CASIC, Beijing 100000,Beijing Institute of Automatic Control Equipment, Beijing 100074, China and Beijing Institute of Automatic Control Equipment, Beijing 100074, China
Abstract:
Keywords:Quartz flexure accelerometer  Temperature control system  Recursive Extended Least Squares(RELS)  Model identification
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