| T型靠背风速管研制及其在动车组流量测试中的应用 |
| |
| 引用本文： | 许良中,潘云艳,刘堂红.T型靠背风速管研制及其在动车组流量测试中的应用[J].实验流体力学,2014(5). |
| |
| 作者姓名： | 许良中 潘云艳 刘堂红 |
| |
| 作者单位： | 1. 中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育部重点实验室,长沙,410075
2. 南车株洲电力机车有限公司,湖南 株洲,412001 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点支持项目(U1134230)；国家青年基金 |
| |
| 摘 要： | 为解决动车组底板和部分通风通道流速方向变化、安装空间狭小而无法采用传统测速仪器的问题，研制了一种新型具有较佳全压孔形式的微型T型靠背风速管，通过风洞试验标定的方法分析了不同弯管段长度、不同风偏角以及不同空气流速对流速管流速系数的影响，并在动车组新风通道流量测量的实车试验中对其工作特性进行了验证。确定了弯管段最佳长径比为L/D＝2，该结构尺寸下，随着动压的改变，流速系数波动不明显，最大变化率为1．34％，平均流速系数为0．741；风偏角在10°范围以内变化时流速系数变化不大，最大相差6．12％；在动车组新风通道流量测试的实车试验中，测得的流量值与额定风量值之间的最大误差为4．03％。这种新型靠背管结构尺寸简单且具有双向性的特点，对流速及风偏角变化敏感程度较小，工作稳定可靠，测试精度较高。
|
| 关 键 词： | 靠背管 流速系数 风洞标定 实车试验 |
Study of the T type back-supported tube and its application in EMU flow test |
| |
| Xu Liangzhong,Pan Yunyan,Tang Hong.Study of the T type back-supported tube and its application in EMU flow test[J].Experiments and Measur in Fluid Mechanics,2014(5). |
| |
| Authors: | Xu Liangzhong Pan Yunyan Tang Hong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | T type back-supported tube velocity coefficient wind tunnel calibration full-scale test |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
