| 飞机尾流控制的SPIV实验研究 |
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| 引用本文： | 黄烁桥,申功炘,Robert Konrath.飞机尾流控制的SPIV实验研究[J].实验流体力学,2009,23(1). |
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| 作者姓名： | 黄烁桥 申功炘 Robert Konrath |
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| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学航空科学与工程学院流体所,北京,100191
2. Institute of Aerodynamics and Flow Technology,Germany Aerospace Center(DLR),Gottingen,Germany |
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| 基金项目： | 中德(BUAA&DLR)国际合作基金 |
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| 摘 要： | 利用简化的飞机模型,通过改变尾翼的迎角及展弦比,试图建立一种能加速自我消亡的尾流涡系统.该实验在拖曳水槽中进行,运用SPIV(体视粒子图像测速技术)系统进行测量,获得了一系列空间切面的2D/3C(二维/三分量)数据,给出了三种不同尾翼情况(两种有尾翼情况及一种无尾翼情况)下的SPIV观测结果,并将这几种情况作了对比.
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| 关 键 词： | 尾流涡 Rayleish-Ludwieg不稳定性 飞机模型 水槽 |
Experimental study of SPIV on controlling wake vortex |
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| HUANG Shuo-qiao,SHEN Gong-xin,Robert Konrath,Carl F. v.Carmer,Kompenhans Jürgen.Experimental study of SPIV on controlling wake vortex[J].Experiments and Measur in Fluid Mechanics,2009,23(1). |
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| Authors: | HUANG Shuo-qiao SHEN Gong-xin Robert Konrath Carl F vCarmer Kompenhans Jürgen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | SPIV |
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