| 翼型尾缘低频大功率合成射流的动态载荷特性研究——A:实验方案设计 |
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| 引用本文： | 刘小波,张伟伟,翟建,叶正寅.翼型尾缘低频大功率合成射流的动态载荷特性研究——A:实验方案设计[J].实验流体力学,2013,0(6):91-98. |
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| 作者姓名： | 刘小波 张伟伟 翟建 叶正寅 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室，西安 710072 |
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| 基金项目： | 教育部新世纪人才计划资助国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了获得翼型在尾缘合成射流作用下的气动特性,针对 NACA0015翼型,设计了适用于风洞研究的尾缘合成射流实验,设计内容包括实验模型的设计,低频大功率合成射流致动器的设计,以及测量方案的设计。该实验方案在伺服电机达到适当转速时,合成射流器能够达到较好的吹/吸气效果。通过调节地面气缸的行程和电机的工作频率,可以实现对喷口速度、频率等参数的调节,为研究合成射流动量系数和减缩频率对气动力和力矩的影响规律提供了便利。针对二元实验段,采用自行设计的二分量应变天平测量动态升力和力矩。该实验模型在二元风洞中顺利开展了相关实验研究。研究结果显示,当合成射流频率为3Hz 时,升力系数的幅值约为0.16。因此,尾缘低频大功率合成射流可以使翼型获得较大的用于控制气动弹性的控制力。这种新型作动方式为未来飞行器气动弹性稳定性控制提供了一种新途径。
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| 关 键 词： | 合成射流 风洞实验 尾缘 气动弹性控制 |
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