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新型微型涡扇方案及其复合压缩转子初步设计
引用本文:陆惟煜,黄国平,傅鑫.新型微型涡扇方案及其复合压缩转子初步设计[J].南京航空航天大学学报,2017,49(3):340-351.
作者姓名:陆惟煜  黄国平  傅鑫
作者单位:南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016
摘    要:在分析国内外已有微型涡扇发动机方案可行性及利弊的基础上,提出一种紧凑型复合压缩系统微型涡扇发动机方案,可在保证结构简化与紧凑的前提下有效降低发动机耗油率。该方案风扇转子与斜流压气机转子构成串列叶片结构,通过对串列叶片独立作用机制和耦合作用机制的研究,认为合理设计串列叶片转子(全串列或半串列形式)能显著提高内涵压缩性能。通过对该方案的总体性能建模及参数分析,给出了一个设计实例的设计参数及性能参数,该实例中,耗油率比相同性能水平微型涡喷发动机约降低24.4%。对复合压缩系统转子进行了初步设计并进行流场数值模拟,得出转子系统内涵在设计流量下压比5.2,效率91%,外涵在设计流量下压比1.6,效率84%。结合对内外涵流场的分析,表明内外涵均可在较高效率下完成增压作用。

关 键 词:微型涡扇发动机  总体性能分析  串列叶片  数值模拟  流场分析
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