| 轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析 |
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| 引用本文： | 张镜洋,郑峰婴,谢业平.轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析[J].航空发动机,2019,45(6):9-14. |
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| 作者姓名： | 张镜洋 郑峰婴 谢业平 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学航天学院,南京,210016;中国航发沈阳发动机研究所,沈阳,110015 |
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| 基金项目： | 航空科学基金（20162852035、20172852021）资助 |
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| 摘 要： | 为获得机载系统轴功提取和引气一体化管控对发动机燃油经济性的影响机制,建立实现该功能的自适应动力与热管理系统模型,利用4阶龙格库塔法与牛顿迭代法耦合求解,分析了不同巡航高度H下轴功提取与引气能量转换效率比η、轴功提取与引气作功比λ、APTMS相对转速Nz等对系统燃油代偿损失的影响。仿真结果表明:轴功提取与引气能量转换效率比η大于临界值时,系统燃油代偿损失随着轴功提取与引气作功比λ的增大而减小,反之则燃油代偿损失增大,变化幅度最大可达20%;APTMS相对转速Nz越大,半闭式空气循环风扇涵道引气越小,动力涡轮低压级引气及功率提取量越大,则燃油代偿损失越大,增量最大可达1倍。说明通过轴功提取与引气一体化管控可有效提高发动机燃油经济性。
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| 关 键 词： | 自适应动力与热管理系统 燃油代偿损失 轴功提取 引气 一体化管控 航空发动机 |
Impact Analysis of Integrated Control of Shaft Power Extraction and Air Intake on Fuel Economy of Aeroengine |
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| Authors: | ZHANG Jing-yang ZHENG Feng-ying XIE Ye-ping |
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