| 运载器着陆装置展开动力学及影响因素分析 |
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| 引用本文： | 岳帅,林轻,杜忠华,聂宏,张明.运载器着陆装置展开动力学及影响因素分析[J].宇航学报,2021,42(6):697-709. |
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| 作者姓名： | 岳帅 林轻 杜忠华 聂宏 张明 |
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| 作者单位： | 1. 南京理工大学机械工程学院，南京210094；2. 上海宇航系统工程研究所，上海201109；
3. 南京航空航天大学航空学院，南京210016 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助（30920021109）；中国博士后基金资助项目(2020M681615);江苏省基础研究计划（BK20200496, BK20180417）;江苏省博士后科研资助项目 |
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| 摘 要： | 以垂直起降重复使用运载器收放、锁定、缓冲一体化着陆装置及其气压驱动控制系统为研究对象,首先分析了着陆装置展开机构的运动奇异性,在此基础上,建立了展开机构动力学模型与气压驱动系统集中参数模型,将两模型相耦合从而构建了展开系统协同仿真分析模型,随后重点研究了运载器主体自旋角速度、垂向返回速度、减压阀调节压力以及支柱摩擦力对展开性能的影响。研究结果表明:运载器自旋角速度越大,产生的离心力越高,将导致支柱展开时间及各腔压力峰值减小;垂向着陆速度越高,引起的支柱气动阻力越大,将会大幅延长展开时间;减压阀调节压力的增加将缩短展开时间,但会引起各腔峰值压力上升;支柱摩擦力的增加将增大展开时间,但会减小锁定到位时间。
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| 关 键 词： | 运载器 着陆装置 气压系统 动力学分析 协同仿真 |
| 收稿时间： | 2020-07-24 |
Analysis on Deployment Characteristics and Influence Factors of Landing Gear for Launch Vehicle |
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| YUE Shuai,LIN Qing,DU Zhong hua,NIE Hong,ZHANG Ming.Analysis on Deployment Characteristics and Influence Factors of Landing Gear for Launch Vehicle[J].Journal of Astronautics,2021,42(6):697-709. |
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| Authors: | YUE Shuai LIN Qing DU Zhong hua NIE Hong ZHANG Ming |
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| Affiliation: | 1. School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Science and Technology, Nanjing 210094, China;2. Aerospace System Engineering Shanghai, Shanghai 201109, China; 3. College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Launch vehicle Landing gear Pneumatic system Dynamics analysis Co simulation |
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