| 基于条件判断准则的涡扇发动机限制保护控制器优化设计 |
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| 引用本文： | 白杰,胡明亮,王伟,张德生.基于条件判断准则的涡扇发动机限制保护控制器优化设计[J].航空发动机,2022,48(2):109-113. |
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| 作者姓名： | 白杰 胡明亮 王伟 张德生 |
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| 作者单位： | 中国民航大学航空工程学院,天津300300;天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津300300,中国民航大学航空工程学院,天津300300,长安大学机械工程学院,西安710064 |
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| 摘 要： | 为了降低涡扇发动机控制逻辑中最小-最大选择结构的保守性，更高效地利用现有的安全裕度，提出一种基于条件判断
准则的涡扇发动机限制保护控制器优化设计方法。通过对发动机关键输出变量进行条件主动判断，来决定限制保护控制器是否
处于激活状态。其中，条件判断模块中的边界阈值采用智能优化算法-粒子群算法使其在给定的边界内搜索出合理可靠的最优
值。基于某型涡扇发动机控制系统仿真平台进行计算机数值仿真，仿真结果表明：该优化方法有效地降低了最小-最大选择结构
的保守性，在保持所有必要的安全极限情况下，推力响应速度得到了有效提高。其中，传统线性控制器的响应时间为4.7 s，而基于
条件判断准则的限制保护控制器的响应时间则为3.8 s，缩短了近20%，控制系统的保守性得到了有效降低。
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| 关 键 词： | 限制保护控制器 线性控制器 涡扇发动机 保守性 条件判断准则 粒子群算法 |
Optimal Design of Turbofan Engine Limit Protection Controller Based on Condition Judgment Criterion |
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| Authors: | BAI Jie HU Ming-liang WANG Wei ZHANG De-sheng |
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