| 高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究 |
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| 引用本文： | 贺伟,于时恩,李宏斌.高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究[J].实验流体力学,2010,24(2):65-68. |
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| 作者姓名： | 贺伟 于时恩 李宏斌 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,西安,710072 |
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| 摘 要： | 利用飞行器和发动机研究成果,设计了能在Φ600mm脉冲燃烧风洞开展试验研究、基本满足推阻平衡要求的缩比机体/推进一体化飞行器模型,利用Φ600mm脉冲燃烧风洞,完成了带动力一体化飞行器推阻特性的试验研究.设计了组合式三分量一体化飞行器测力天平,在以氢气为燃料、发动机工作时(油气比约为1.2),一体化飞行器模型推力与阻力相当,飞行器实现了推阻平衡.试验表明,飞行器和发动机匹配良好,发动机实现了点火和稳定燃烧,并取得了较高的推力收益,较好地验证了超燃冲压发动机和一体化飞行器设计和计算分析预测的有效性,为大尺度飞行器测力研究奠定了技术基础.
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| 关 键 词： | 机体/推进一体化 超燃发动机 推阻特性测量 |
Experimental investigation on thrust-drag performance of hypersonic integrative vehicle |
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| HE Wei,YU Shi-en,LI Hong-Bing.Experimental investigation on thrust-drag performance of hypersonic integrative vehicle[J].Experiments and Measur in Fluid Mechanics,2010,24(2):65-68. |
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| Authors: | HE Wei YU Shi-en LI Hong-Bing |
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