| 大直径整流罩运载火箭选型抖振试验研究 |
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| 引用本文： | 王国辉,闫指江,季辰,唐伟,魏远明.大直径整流罩运载火箭选型抖振试验研究[J].北京航空航天大学学报,2023(12):3230-3236. |
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| 作者姓名： | 王国辉 闫指江 季辰 唐伟 魏远明 |
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| 作者单位： | 1. 中国运载火箭技术研究院;2. 北京宇航系统工程研究所;3. 中国航天空气动力技术研究院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11872128)~~； |
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| 摘 要： | 运载火箭在研制初期会根据卫星的包络需求提出整流罩的包络尺寸，进而提出火箭的初步构型设计。为了预示火箭设计构型的抖振风险，需针对火箭具体的外形尺寸、箭体频率、刚度数据开展跨声速抖振试验研究的相关工作。采用全弹性模型的抖振试验技术，以某型火箭3种5 m级直径整流罩构型为研究目标，通过开展2个方向的抖振试验，采用特征系统实现算法，评估3种火箭构型的抖振风险。研究结果表明：5.2 m直径整流罩+3.35 m直径三级构型一阶弹性模型对来流的响应时间短、响应幅值低，一阶和二阶弹性模型的气动阻尼值均大于零，可作为中国未来中型运载火箭大直径整流罩构型的外形设计方案。
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| 关 键 词： | 整流罩 运载火箭 跨声速 抖振 特征系统实现算法 全弹性模型 风洞试验 |
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