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航空发动机控制系统中的增广LQR方法

杨刚 孙健国 李秋红

杨刚, 孙健国, 李秋红. 航空发动机控制系统中的增广LQR方法[J]. 航空动力学报, 2004, 19(1): 153-158.
引用本文: 杨刚, 孙健国, 李秋红. 航空发动机控制系统中的增广LQR方法[J]. 航空动力学报, 2004, 19(1): 153-158.
YANG Gang, SUN Jian-guo, LI Qiu-hong. Augmented LQR Method for Aeroengine Control Systems[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(1): 153-158.
Citation: YANG Gang, SUN Jian-guo, LI Qiu-hong. Augmented LQR Method for Aeroengine Control Systems[J]. Journal of Aerospace Power, 2004, 19(1): 153-158.

航空发动机控制系统中的增广LQR方法

基金项目: 航空科学基金资助项目(00C52030);博士点科研基金资助项目(2000028701)

Augmented LQR Method for Aeroengine Control Systems

  • 摘要: 采用一种增广LQR方法,将原系统状态的导数和指令跟踪的误差作为增广的状态向量,使设计出来的多变量系统不仅具有LQR的好的鲁棒性,而且在用于指令跟踪时能消除稳态误差。当状态量不是全部可测时,本文采用降维观测器得到一种准最优的增广LQR方法,其性能比LQG方法有显著改善,能满足航空发动机多变量控制系统的设计要求。最后,数字仿真验证了本文提出的方法。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-03-06
  • 修回日期:  2003-05-30
  • 刊出日期:  2004-02-28

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