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双下侧布局带泄流腔二元进气道试验

麻肖妃 谢旅荣 郭荣伟

麻肖妃, 谢旅荣, 郭荣伟. 双下侧布局带泄流腔二元进气道试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(8): 1818-1824.
引用本文: 麻肖妃, 谢旅荣, 郭荣伟. 双下侧布局带泄流腔二元进气道试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(8): 1818-1824.
MA Xiao-fei, XIE Lü-rong, GUO Rong-wei. Investigation of two-dimensional supersonic twin inlet with slot-coupled cavity in 90° configuration at venter[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(8): 1818-1824.
Citation: MA Xiao-fei, XIE Lü-rong, GUO Rong-wei. Investigation of two-dimensional supersonic twin inlet with slot-coupled cavity in 90° configuration at venter[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(8): 1818-1824.

双下侧布局带泄流腔二元进气道试验

Investigation of two-dimensional supersonic twin inlet with slot-coupled cavity in 90° configuration at venter

  • 摘要: 针对一种双下侧布局带泄流腔的二元进气道进行了试验研究.试验时,来流速度范围Ma=2.0~3.5,姿态角范围为α=-4°~10°,β=0°~4°.试验获得了进气道的反压特性曲线、速度特性曲线、迎角特性曲线和侧滑角特性曲线.分析表明,随着来流速度和迎角的增加,进气道的流量系数先增加,在设计点达到最大,之后由于弹身头部激波的影响略有减小.侧滑时两侧进气道气流状态不同,工作范围由性能较低的迎风侧进气道来决定.另外,通过分析进气道的沿程静压分布曲线,说明泄流腔结构能使结尾激波停留在泄流腔边缘,扩大了进气道的工作范围.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-07-07
  • 修回日期:  2009-11-30
  • 刊出日期:  2010-08-28

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