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某型加力涡扇发动机变几何扩稳优化模拟

吴虎 廉小纯 沈韶瀛

吴虎, 廉小纯, 沈韶瀛. 某型加力涡扇发动机变几何扩稳优化模拟[J]. 航空动力学报, 2001, 16(4): 390-393.
引用本文: 吴虎, 廉小纯, 沈韶瀛. 某型加力涡扇发动机变几何扩稳优化模拟[J]. 航空动力学报, 2001, 16(4): 390-393.
WU Hu, LIAN Xiao-chun, SHEN Shao-ying. A Study of Enlarging Surge Margin and Optimization of Variable Geometry for Afterburning Turbofan Engines[J]. Journal of Aerospace Power, 2001, 16(4): 390-393.
Citation: WU Hu, LIAN Xiao-chun, SHEN Shao-ying. A Study of Enlarging Surge Margin and Optimization of Variable Geometry for Afterburning Turbofan Engines[J]. Journal of Aerospace Power, 2001, 16(4): 390-393.

某型加力涡扇发动机变几何扩稳优化模拟

基金项目: 航空科学基金资助项目(98C53023)

A Study of Enlarging Surge Margin and Optimization of Variable Geometry for Afterburning Turbofan Engines

  • 摘要: 本文基于级特性和级叠积模型,发展了涡扇发动机风扇压气机导叶、静叶调节扩大发动机稳定裕度的计算模型,并将其与某型加力涡扇发动机共同工作计算模型相结合,建立了低函道比加力涡扇发动机风扇和压气机变几何调节扩稳的模拟方法及相应的计算模拟程序,并对发动机变几何的调节方案进行了初步的优化分析,结果表明合理的发动机变几何调节可使发动机性能和稳定裕度获得最佳匹配。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2000-10-24
  • 修回日期:  2001-02-20
  • 刊出日期:  2001-10-28

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