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进口动态总压流场对燃机稳定性裕度影响

李孝堂 王勤 薛秀生 王亮 邢志国 王洪祥

李孝堂, 王勤, 薛秀生, 王亮, 邢志国, 王洪祥. 进口动态总压流场对燃机稳定性裕度影响[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2403-2409.
引用本文: 李孝堂, 王勤, 薛秀生, 王亮, 邢志国, 王洪祥. 进口动态总压流场对燃机稳定性裕度影响[J]. 航空动力学报, 2009, 24(11): 2403-2409.
LI Xiao-tang, WANG Qin, XUE Xiu-sheng, WANG Liang, XING Zhi-guo, WANG Hong-xiang. Influence of inlet dynamic total pressure flow field on gas-turbine engine stability margin[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2403-2409.
Citation: LI Xiao-tang, WANG Qin, XUE Xiu-sheng, WANG Liang, XING Zhi-guo, WANG Hong-xiang. Influence of inlet dynamic total pressure flow field on gas-turbine engine stability margin[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(11): 2403-2409.

进口动态总压流场对燃机稳定性裕度影响

Influence of inlet dynamic total pressure flow field on gas-turbine engine stability margin

  • 摘要: 为了得到某燃机发生喘振的原因,在燃机进口进行了动态流场测试,对流场中存在的较大涡旋尺度、较大瞬间动态压力畸变以及与进口涡壳共振产生的转速基频脉动等动态流场特点进行了详细研究,获得了进口动态总压流场特点.试验数据和资料分析表明:进口动态流场的特点使发动机稳定裕度损失加大,从而造成发动机喘振.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-13
  • 修回日期:  2009-03-25
  • 刊出日期:  2009-11-28

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