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受限空间内斜向冲击凹柱面流场结构试验

毛军逵 缪国君 刘震雄

毛军逵, 缪国君, 刘震雄. 受限空间内斜向冲击凹柱面流场结构试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 11-17.
引用本文: 毛军逵, 缪国君, 刘震雄. 受限空间内斜向冲击凹柱面流场结构试验[J]. 航空动力学报, 2010, 25(1): 11-17.
MAO Jun-kui, MIU Guo-jun, LIU Zhen-xiong. Experimental study of the flow structures of the concave surface with inclined impingement in limited space[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 11-17.
Citation: MAO Jun-kui, MIU Guo-jun, LIU Zhen-xiong. Experimental study of the flow structures of the concave surface with inclined impingement in limited space[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(1): 11-17.

受限空间内斜向冲击凹柱面流场结构试验

基金项目: 航空推进技术研制计划项目

Experimental study of the flow structures of the concave surface with inclined impingement in limited space

  • 摘要: 以冲击旋流强化换热为研究背景,通过粒子示踪的流场显示技术,对受限空间内斜向冲击凹柱面的流场结构开展了试验研究.通过改变冲击雷诺数、冲击角度、相对冲击间距(冲击间距和冲击孔直径之比)以及相对曲率(冲击孔直径同凹面靶板直径之比)等参数,分析了受限空间中,斜向冲击曲率表面后产生的涡系结构及其发展和变化规律.流场显现结果表明:随冲击雷诺数的增加,在冲击滞止区域两侧都能形成稳定的旋流结构,并且在受限空间的角部,进一步形成了诱导涡.试验中发现随着冲击雷诺数的增加,冲击气流与壁面分离处对应的圆心角增大,分离推迟;随着相对冲击间距值的增加,气流与壁面分离处对应的圆心角越来越大,相对于受限空间的大小,诱导涡的范围越来越小.由于冲击角度的影响,冲击射流在滞止区域左侧射流(相对冲击角度较小)与壁面分离比在右侧(相对冲击角度较大)提前,同时更容易产生旋流.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-12-29
  • 修回日期:  2009-03-02
  • 刊出日期:  2010-01-28

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