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一种组合发动机变几何进气道流场特性研究

张华军 梁德旺 郭荣伟

张华军, 梁德旺, 郭荣伟. 一种组合发动机变几何进气道流场特性研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2201-2207.
引用本文: 张华军, 梁德旺, 郭荣伟. 一种组合发动机变几何进气道流场特性研究[J]. 航空动力学报, 2009, 24(10): 2201-2207.
ZHANG Hua-jun, LIANG De-wang, GUO Rong-wei. Study of flow characteristics for a variable geometry inlet on combined engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2201-2207.
Citation: ZHANG Hua-jun, LIANG De-wang, GUO Rong-wei. Study of flow characteristics for a variable geometry inlet on combined engine[J]. Journal of Aerospace Power, 2009, 24(10): 2201-2207.

一种组合发动机变几何进气道流场特性研究

基金项目: 航空科学基金(04C52013)

Study of flow characteristics for a variable geometry inlet on combined engine

  • 摘要: 对一种组合发动机变几何进气道各马赫数下不同几何形状的三维流场进行了数值模拟.研究了不同马赫数时进气道的流场特征及气动性能.结果表明:随着来流马赫数的减小,外压段的超声溢流不断增大,进气道的流量系数不断减小;第一道内压缩波及其反射点位置对组织管道内的流场有着非常重要的作用;当有反压作用时,会在扩张段内形成激波串,激波串的形状和位置与来流马赫数、反压大小及管道内的流动有关.研究结果对类似进气道的几何调节方式有一定的指导意义.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-10-16
  • 修回日期:  2008-12-30
  • 刊出日期:  2009-10-28

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