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涡轮冷却叶片参数化建模及多学科设计优化

虞跨海 岳珠峰

虞跨海, 岳珠峰. 涡轮冷却叶片参数化建模及多学科设计优化[J]. 航空动力学报, 2007, 22(8): 1346-1351.
引用本文: 虞跨海, 岳珠峰. 涡轮冷却叶片参数化建模及多学科设计优化[J]. 航空动力学报, 2007, 22(8): 1346-1351.
YU Kua-hai, YUE Zhu-feng. Parametric modeling and multidisciplinary design optimization for cooling turbine blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(8): 1346-1351.
Citation: YU Kua-hai, YUE Zhu-feng. Parametric modeling and multidisciplinary design optimization for cooling turbine blade[J]. Journal of Aerospace Power, 2007, 22(8): 1346-1351.

涡轮冷却叶片参数化建模及多学科设计优化

基金项目: 国家自然科学基金(50375124, 10472094);航空科学基金(03B53003)

Parametric modeling and multidisciplinary design optimization for cooling turbine blade

  • 摘要: 建立了一个涉及结构、气动、传热、振动、强度和寿命等学科的涡轮冷却叶片多学科设计优化系统, 进行了单孔薄壁冷却叶片的多学科设计优化.提出了单孔薄壁冷却叶片的参数化造型方法, 叶片叶型采用5次多项式构造, 气动与传热为三维耦合分析;叶片体积平均温度与最高温度为优化目标, 强度、振动和寿命等学科相关参数为约束, 模拟退火与序列二次规划组合算法进行叶片参数空间寻优, 在保持冷却气体流量不变的条件下, 优化提高了冷却效果, 降低了叶片材料的性能要求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-08-08
  • 修回日期:  2006-11-03
  • 刊出日期:  2007-08-28

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