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局部附面层吸除对高负荷扩压叶栅气动性能的影响

陈绍文 郭爽 陈浮 王仲奇

陈绍文, 郭爽, 陈浮, 王仲奇. 局部附面层吸除对高负荷扩压叶栅气动性能的影响[J]. 航空动力学报, 2010, 25(8): 1836-1841.
引用本文: 陈绍文, 郭爽, 陈浮, 王仲奇. 局部附面层吸除对高负荷扩压叶栅气动性能的影响[J]. 航空动力学报, 2010, 25(8): 1836-1841.
CHEN Shao-wen, GUO Shuang, CHEN Fu, WANG Zhong-qi. Effects of local boundary layer suction on aerodynamic performance of highly-loaded compressor cascades[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(8): 1836-1841.
Citation: CHEN Shao-wen, GUO Shuang, CHEN Fu, WANG Zhong-qi. Effects of local boundary layer suction on aerodynamic performance of highly-loaded compressor cascades[J]. Journal of Aerospace Power, 2010, 25(8): 1836-1841.

局部附面层吸除对高负荷扩压叶栅气动性能的影响

基金项目: 国家自然科学基金(50976026)

Effects of local boundary layer suction on aerodynamic performance of highly-loaded compressor cascades

  • 摘要: 实验研究了低速条件下局部附面层吸除对高负荷扩压叶栅气动性能的影响.采用五孔气动探针测量了叶栅出口截面气动参数,并对叶片表面静压进行了测量,详细分析了局部吸气方式、吸气量和吸气位置对叶栅出口截面总压损失和负荷能力的影响.结果表明,采用吸力面两端吸气和中间吸气方式均能够有效吸除叶栅流道内低能流体,增加叶栅的气动负荷,从而提高叶栅的气动性能;采用吸力面两端吸气对叶栅气动性能的改善要优于吸力面中间吸气;叶栅气动性能的改善主要在靠近叶展中部区域,而对角区核心区和端部区域的影响并不明显.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-07-02
  • 修回日期:  2010-03-24
  • 刊出日期:  2010-08-28

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