主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
基于管制员负荷的西安终端区扇区优化
作者:
作者单位:

中国民用航空飞行学院,中国民用航空飞行学院

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V355.1

基金项目:

中国民航飞行学院研究生创新项目(X2016-63)


Research on Xi’an Terminal Sector Optimization Base on Controller Workload
Author:
Affiliation:

Civil Aviation Flight University of China,Civil Aviation Flight University of China

Fund Project:

Innovative project of graduate student of China Civil Aviation Flying College(X2016-63)

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    摘要:

    若扇区的工作负荷差别较大,会限制空域容量,给飞行安全和空域的利用造成不利影响。为了提高空域容量,缓解空中交通压力,构建基于管制员负荷的西安终端区扇区优化方法。通过对西安终端区近期雷达数据进行统计分析、量化管制负荷,得到符合西安终端区的管制员负荷综合值;对该终端区进行剖分得到Voronoi图,依据均衡扇区管制负荷的原则,加入实际约束条件,采用遗传算法对扇区进行优化。结果表明:通过扇区优化,提升了西安终端区的容量,均衡了各扇区的管制负荷,取得了较好的优化效果。

    Abstract:

    If the difference of the workload in a sector is too big, the airspace capacity will be limited, which will adversely affect the flight safety and airspace utilization. In order to improve the sector capacity, relieve air traffic pressure, the method of the Xi’an terminal sector capacity evaluation and optimization base on controller workload is constructed. Measuring the controller workload by the statistical analysis of the radar data, the comprehensive value of the controller workload, which accords with the Xi’an terminal workload, can be calculated. Then the Voronoi diagram is founded using computational geometry. According to the principle of balanced sector load regulation, and some actual constraints, applying genetic algorithm in terminal control airspace, the optimal design of sector structure can be achieved. Through sector optimization, the capacity of the terminal area of Xi’an is enhanced, the sectors of the control load is balanced, and good results are achieved. 

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

令璐璐,罗军.基于管制员负荷的西安终端区扇区优化[J].航空工程进展,2017,8(3):293-298

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  • 收稿日期:2017-05-24
  • 最后修改日期:2017-05-30
  • 录用日期:2017-06-30
  • 在线发布日期: 2017-09-08
  • 出版日期: