主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
k-kL两方程湍流模型的改进及验证研究
作者:
作者单位:

中国航天空气动力技术研究院,中国航天空气动力技术研究院,西北工业大学,中国航空计算技术研究所,中国航空计算技术研究所

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V211

基金项目:


Improvement and Validation of k-kL Two-Equation Turbulence Model
Author:
Affiliation:

China Academy of Aerospace Aerodynamics,China Academy of Aerospace Aerodynamics,Northwestern Polytechnical University,Aeronautical Computing technique Research Institute,Aeronautical Computing technique Research Institute

Fund Project:

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    摘要:

    为进一步提高湍流数值模拟的准确性,明确湍流模型对数值模拟结果的影响,本文应用Abdol-Hamid给出的k-kL两方程模型封闭RANS方程,并修改了von Karman长度尺度的限制方法,通过平板、翼型、后台阶等流动的模拟,考察了k-kL模型在湍流模拟中的准确性,及其反映主要流动特征的能力和网格收敛性,并对影响流动模拟准确性的一些因素进行了讨论。数值计算结果表明,改进长度尺度限制之后的k-kL两方程模型无论是对附着流动还是分离流动都可以给出比较准确的结果。

    Abstract:

    In order to improve the accuracy of turbulence flow simulations, the k-kL two-equation turbulence model constructed by Abdol-Hamid is applied to close RANS equations and assessed. In this paper, a modification to the upper limit in von Karman length scale is proposed. Some factors effecting simulation accuracy are also discussed. A number of test cases including flat plate case, airfoil case and backward facing step case are run to demonstrate the accuracy of this model, its capability to resolve important flow features and grid convergence. Test results show that this turbulence model is superior or at least comparable to other two-equation turbulence models in simulating either attached or separated turbulent flows.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

李广佳,李喜乐,张强,郝海兵,李典. k-kL两方程湍流模型的改进及验证研究[J].航空工程进展,2016,7(2):209-215

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  • 收稿日期:2016-04-20
  • 最后修改日期:2016-05-10
  • 录用日期:2016-05-11
  • 在线发布日期: 2016-06-21
  • 出版日期: