主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
基于三维测量技术的飞机表面波纹度数字化分析方法
DOI:
作者:
作者单位:

上海飞机设计研究院

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V262.7

基金项目:


A New Analysis Method of Aircraft Surface Waviness Based on 3D Measurment Technology
Author:
Affiliation:

Shanghai Aircraft Design And Research Institute

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    飞机表面某些特殊区域的波纹度大小会对飞机的气动特性和飞行性能产生较大影响,因此需要较精确的掌握这些区域表面的波纹度情况,以便为设计分析和工艺改进提供参考依据。本文基于三维测量技术,提出了一种分析飞机表面波纹度的新方法,该方法借助Max/Exa-scan三维数字测量系统采集飞机表面信息,同时结合CATIA软件数字化分析功能对采集数据进行分析,可以更精确地获得被测区域表面的波纹度情况。工程实践应用表明,该方法在民机设计和制造工艺改进方面具有较高的工程应用价值。

    Abstract:

    Some waviness of aircraft surface in special area will seriously affect the aerodynamic characteristics and flight performance. The waviness of these special area need to be measured accurately in order to analyze the affection and to get reference for manufacturing technology improvement. In this paper, a new analysis method of aircraft surface waviness was proposed, which is based on the 3D measurment technology. In the method, the Max/Exa-scan system was used to get the surface information of an actual aircraft, then the analysis functions of CATIA were used to analyze the waviness of measured area. In the end, an example was given to show the feasiblity and effectiveness of this method.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

金鼎.基于三维测量技术的飞机表面波纹度数字化分析方法[J].航空工程进展,2013,4(1):85-89

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2012-08-16
  • 最后修改日期:2012-11-22
  • 录用日期:2012-12-03
  • 在线发布日期: 2013-10-22
  • 出版日期: