主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
离散型可靠性参数数学关系研究
作者:
作者单位:

1.航空工业第一飞机设计研究院;2.西北工业大学

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V219 O213.2

基金项目:

航空科学基金(20170153001)


Research on Mathematic Relation of DiscreteReliability Parameters
Author:
Affiliation:

1.AVIC The First Aircraft Institute,Xi’an 710089;2.Northwestern Polytechnical University

Fund Project:

Aeronautical Science Foundation of China

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    摘要:

    在航空航天系统中,已有许多可靠性参数来描述产品的可靠性特性,但大多数都是基于连续时间上的 连续型可靠性参数,而在离散时间上有定义的离散型可靠性参数的描述较少,例如离散失效率。为弥补可靠性 理论在在这方面的缺陷,从离散时间这一角度出发,研究离散型可靠性参数的数学关系。推导离散失效概率与 离散失效率的数学转换公式,利用离散失效率推导计算离散可靠度的数学公式,推导平均失效前工作次数与离 散失效概率的数学转换公式,并进行验证。结果表明:推导出的三个数学转换公式合理,可以用于描述离散型 可靠性参数。

    Abstract:

    In the aerospace system, there are many reliability parameters to describe the reliability characteristics of products, but most of them are based on continuous reliability parameters in continuous time, and there are fewer descriptions of discrete reliability parameters that are defined as reliability parameters in discrete time, such as discrete failure probability. In order to make up for the shortcomings of reliability theory in this aspect, the mathematic relationship of discrete reliability parameters are studied from the perspective of discrete time, including the mathematical conversion formula of discrete failure probability and discrete failure rate, the mathematical of calculating discrete reliability by discrete failure rate, and the mathematical conversion formula of mean work times to failures and discrete failure probability. These works can provide the mathematical theory basis for the conversion calculation of reliability parameters and indicators.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

火建卫,朱星宏,耿小亮.离散型可靠性参数数学关系研究[J].航空工程进展,2020,11(4):471-478

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  • 收稿日期:2019-12-18
  • 最后修改日期:2020-03-11
  • 录用日期:2020-03-24
  • 在线发布日期: 2020-08-25
  • 出版日期: